Ford Focus Wagon 1.6 TDCi 105pk ECOnetic Trend (2013)

autoreview

Uitvoering	Focus Wagon 1.6 TDCi 105pk ECOnetic Trend
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2013
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand laatst	57.000 km

57.000 km
27 april 2013

Na een levertijd van een kleine 3mnd mijn ford focus eind februari kunnen ophalen bij de dealer. Was allemaal een beetje onvoorzien, maar een total loss van de seat maakte dat er snel iets nieuws moest komen dus deze was in een week of 2 uitgezocht en besteld.

Mijn criterium was dat ik maximaal veel waar voor het geld wilde. Het viel mij op dat de titanium ongeveer 2500 euro duurder was dan de trend, maar bij de econetic krijg je er dan in tegenstelling tot de andere motoriseringen ineens geen lichtmetalen velgen bij terwijl de meerprijs identiek is. Dat voelde niet goed, en met de speciale lease uitvoering zaten er zo wie zo al de nodige extra's bij voor een minderprijs (wordt gepakt in de marge naar de leasemaatschappij door ford). Een navigatie met bleu tooth, pakeersensoren, achter en cc met tempobegrenzer zitten in het lease pakket.

Al met al dus een econetic lease trend geworden in ink blue metallic met trekhaak en als enige extra nog een thuiskomer. Bij onze golf heb ik een minder gelukkige ervaring gehad met een spuitbus dus deze krijgt weer een 5e wiel

Auto af laten leveren op winterbanden, dunlop winter sport dus eigenlijk voldoet hij al gelijk niet meer aan de 14% bijtelling eis... Nou ja.

Eerste indruk na de eerste 7000km is een erg goede. De auto heeft naar mijn smaak een ideale afstemming van het onderstel. Comfortabel maar niet week. Ook komt het geheel zeer solide over. Wel moet ik zeggen dat het interieur wat druk is en de vormgeving ervan wat rommelig. Ook de vormgeving van het exterieur is niet erg harmonieus. Niet een auto om gelijk verliefd op te worden. Maar het rijden en de zeer aantrekkelijke bijtelling en lease tarief maken alles meer dan goed.
Het verbruik is top. De fabrieksopgave kan hij niet waarmaken maar ik heb er al een 1 op 25 mee gereden. 4.7 liter is het gemiddelde en dat is toch echt een liter per 100 km beter dan wat ik uit mijn 1.9tdi wist te halen. Slechste score tot dusver was rond de 6,5, maar dat was bij langdurig 135 op de klok met een bak op dak en een mtb achterop.
Tenslotte zweer ik bij de tempo begrenzer. Zet hem op 125km per uur en hij gaat gewoon niet harder dan die snelheid. Ideaal bij druk randstad verkeer. Gebruik hem echt 10x zoveel als de cruise control (heerlijk in de polder maar op de A28 met veel verkeer geen aanrader)

Mindere kanten? In mijn seat zat een halfautomatische airco (alleen blower moest handmatig ingesteld worden) en dat werkte heel prettig. In deze met volledig handmatige bediening ben ik wat aan het rommelen om de temp goed te krijgen. Daarnaast is het oog voor detail (schroeven en scharnieren van de achterbankzitting open en bloot zichtbaar, kofferbak afwerking met een matje) net allemaal iets minder dan in onze golf. En de plastic wieldoppen zijn wel een beetje crisis. Nog maar eens bedenken of er een setje ronal velgen voor in de plaats moet komen. Ze zijn wel bijzonder makkelijk schoon te maken :-)
Tenslotte wreekte de lange versnellingsbak verhoudingen zich in de bergen. Een haarspeldbocht in de 2e versnelling betekent dat de motor net te laag in de toeren zit om weer soepel op te kunnen pakken. Dat deed de 1.9 tdi dan weer duidelijk beter. Deze is echter aanmerkelijk stiller op de snelweg met slecht 2000 toeren bij120 echte km/uur. En stationair met warme motor is hij heel gecultiveerd.
Snel is hij zeker niet maar snel genoeg wel. Versnellen op snelheid gaat prima. Versnellen vanuit stilstand gaat gestaagd. Het is geen strepentrekker.

Problemen: recent begint 1 van de parkeersensoren af en toe loos signaal te geven. En ik moest voor een terugroepactie naar de dealer. Iets met een klem van een leiding of zo.
Recent, bij km stand 53.000, geeft de info display soms kortstondig een foutmelding. Er wordt gewaarschuwd dat automAtisch inparkeren niet werkt (zit er helemaal niet op!?!). Bij de volgende beurt maar even naar laten kijken.
Het probleem zou liggen aan een losliggende kabel/stekker. Deze is vastgezet maar de loze foutmeldingen blijven komen. Kost een ster mbt de betrouwbaarheid.

Conclusie: de ford focus in deze uitvoering is een hele praktische en prettig rijdende auto. Zijn uiterlijk is niet zijn sterkste kant. Mijn auto werk geplaagd door elektronische storingen die er wel is waar niet toe geleid hebben dat de auto dienst weigerde, maar het doet wel afbreuk aan het hoge kwaliteitsgevoel dat ik aanvankelijk had.

Update: door een nieuwe werkgever is er ook een nieuwe (lease) auto. Afscheid nemen van de ford kostte minder moeite dan gedacht. Hij heeft de afgelopen twee jaar toch niet echt een plekje in mijn hart gestolen.