Uitvoering

Terramar 1.5 e-HYBRID VZ Performance

Versnellingen

6, Automaat met dubbele koppeling

Bouwjaar

2025

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

40 km

KM-stand laatst

1.030 km

Nieuwe Caravantrekker?

40 km

14 februari 2026

Afgelopen week mocht ik eindelijk mijn nieuwe Terramar ophalen. Een moment waar ik eerlijk gezegd al maanden naar uitkeek.

De levering kende wat hobbels. Het achteraf inbouwen van de trekhaak zorgde voor een storing die een paar maanden duurde. Na een reset van het systeem kwamen vervolgens de Matrix-koplampen in storing. Dat was frustrerend, zeker bij een nieuwe auto. Inmiddels is alles opgelost en kan ik maar één ding zeggen: het wachten was het absoluut waard.

Voor mijn werk had ik een nieuwe auto nodig. Belangrijkste voorwaarde was minimaal 1.800 kg trekgewicht in verband met onze caravan. Na mijn CLA Shooting Brake 250e wilde ik opnieuw hybride rijden, maar dan met meer accucapaciteit en in SUV-vorm. Meer ruimte, hogere zit en praktischer in dagelijks gebruik.

Ik twijfelde tussen de Business-uitvoering met 204 pk en de VZ Performance met 272 pk. Na een proefrit met een America Cup-uitvoering in mat groen wist ik het direct: dit moest hem worden. Niet te groot, perfect in balans en wat een beleving.

In Cupra-stand verandert het karakter compleet. Een machtig, donker geluid en een enorme bak koppel; je wordt echt in de stoel gedrukt. In combinatie met het Sennheiser-audiosysteem is het plaatje compleet. Het geluid uit de speakers is vol, krachtig en zuiver, zowel bij rustige ritten als wanneer je het tempo opvoert.

Naast de trekhaak koos ik voor een panoramadak. Via voorraad kreeg ik gelukkig ook Matrix-koplampen als extra optie, wat hem optisch én functioneel net even completer maakt.

Oorspronkelijk had ik een zwarte uitvoering besteld met 20 inch goudkleurige Cupra-velgen. Door de levertijd hebben we gekozen voor een auto uit voorraad. De grijze lak in combinatie met 19 inch goudkleurige wielen vond ik persoonlijk wat onderbemeten; de grote wielkasten vragen om meer vulling. Uiteindelijk gekozen voor 20 inch zwart. Dat geeft hem precies de juiste uitstraling en stance.

De eerste 500 kilometer zitten erop. Comfortabel wanneer het moet, scherp en snel wanneer je dat vraagt. Hybride efficiënt in dagelijks verkeer, maar met serieuze prestaties zodra je het gaspedaal intrapt.

Voor mij is deze Cupra Terramar precies de combinatie van zakelijk inzetbaar, caravanproof en emotie. De komende periode zal ik updates plaatsen over verbruik, elektrisch bereik en ervaringen met het trekgewicht. Maar de eerste indruk is zonder twijfel: dit is een blijver.

400 km vandaag

1.030 km

19 februari 2026

Vandaag moest ik onderweg naar klanten; allereerst heerlijk wat heb ik genoten, heerlijke auto fantastische carroserie en wat heb ik genoten van de muziek met Sennheiser boxen, mooi geluid dikke bass heerlijk als deze optie erop zit begrijp je wel weer wat je hebt gemist. Ik heb de auto vandaag 85% in Cupra stand gebruikt maar merkte dat de brom me op de snelweg begon te irriteren, ik heb mijn persoonlijke profiel aangepast zonder brom zodat verder de stuur en veer eigenschappen hetzelfde bleven. In de Comfort stand vindt ik persoonlijk de auto te slap geveerd, kwestie van smaak denk ik, het doet dan zelfs wat frans aan. Onderweg naar het Brabant vanuit het oosten had ik veel snelweg daar is het met deze auto wel heel lastig om niet telkens 160 en harder te rijden, de auto daagt enorm uit om gas te geven! Bij de klant voor het pand lekker vooraan parkeren bij de laadpaal, een meeting en weer met een vollere accu verder is natuurlijk fantastisch. Ik was ook met een volle accu vertrokken vanmorgen, ca 50km bijgeladen dat werkt goed. De wegligging vindt ik verrassend goed voor een SUV, regenererend remmen is nog wennen, vindt hem niet zo scherp als dat ik gewend was (de speciale remmen optie vond ik te duur) verder heb ik al heel veel plezier van de Cupra. Bij 560km gisteren heb ik de auto volgetankt met nog 130km brandstof op de teller. Echt stukken beter dan de Mercedes met 35 liter tank is de 45 liter in de Cupra.
De veiligheids signalen van de speed limiter had ik ingesteld als uit, toch blijft hij in het dashboard piep geluid maken, net als lane assist gaat dat altijd weer aan, die is overigens heel veel beter dan gewend, geen noodingreep of bruut bijsturen. Afgelopen week heb ik de auto zelf ook een stukje laten sturen…oftewel travel assist hem tussen de lijnen laten houden met de handen los om het stuur, tot ik alarmlampen zag de gordel begon te trekken in een pulse vorm: schrok me rot! De verdere veiligheids waarschuwingen zijn wel heel erg veel en snel aanwezig, zal wel zo moeten…ik hou er niet zo van.
Het verbruik moeten we nog maar even niet naar kijken met al die Cupra stand ritjes zal dat wel erg hoog zijn 🤣 snel meer, en wat betreft de storing vraag; ik heb de auto niet eerder gekregen dan toen ze zijn verholpen, mijn travelassist lampje was ook een keer rood, maar verdween ook weer vanzelf….

9,0