Cupra Born 58kWh 150kW Performance (2022) #2
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Born 58kWh 150kW Performance |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2022 |
| Jaar van aanschaf | 2025 |
| KM-stand bij aanschaf | 23.500 km |
| KM-stand laatst | 23.500 km |
Cupra Born Review – eerste 500 km
- 23.500 km
Net een Born 2022 gekocht (23.500 km) en de eerste 500 km zitten erop.
Tot nu toe zeer positief:
+ Ruimte
Binnenruimte is echt verrassend groot. Voorin veel beenruimte en achterin duidelijk meer dan bij andere EV’s in deze klasse.
+ Rijgedrag
• Stuur is heel licht, vooral in Comfort, maar wel super direct.
• Veel grip, ook bij nat wegdek.
• Sport-modus maakt ’m echt levendig — je voelt duidelijk meer punch.
+ Verbruik
• Gemengd verbruik nu 18,1 kWh/100 km.
• Inclusief regelmatig wat sportiever rijden, dus dit is eigenlijk gewoon netjes voor 10°C buitentemperatuur.
+ Comfort & rust
• Stil, weinig windgeluid.
• One-pedal bijna perfect afgestemd.
Nog opgevallen
• Software is vlot genoeg (voor een 2022 Born), geen haperingen.
• Lader pakt netjes 11 kW AC en laadsnelheid op DC stabiel.
Eerste conclusie
Een hele fijne en efficiënte auto met verrassend veel ruimte, top grip en een zuinig verbruik voor dit weer. En vooral: elke rit voelt licht, vlot en ontspannen.
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
Lees ook

Dubbeltest: Alpine A290 vs. Cupra Born - Wat is rijplezier je waard?

Basisversie Cupra Born fors goedkoper

Zo ver komt de Cupra Born 58 kWh in de praktijk

Test: Cupra Born VZ - Zo moet de moderne, elektrische hot hatch zijn




