Uitvoering

Z4 Roadster sDrive28i High Executive

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2014

Jaar van aanschaf

2014

KM-stand bij aanschaf

8.000 km

KM-stand laatst

36.000 km

Wat een feest!

30.000 km

5 augustus 2015

Prima auto zo’n Mini Cabrio, maar diep in haar hart is mevrouw BCO haar lievelingsauto toch echt een Porsche 911 Cabrio. Er kwam een financiële meevaller en dus haalde ze mij over om toch eens even bij de Porsche dealer te gaan. Past een tweedehands 911 Cabrio wellicht in het budget?

Ja en nee. Er zijn er genoeg, maar deze zijn allemaal meer dan 10 jaar oud. Geen punt, maar als je hem wel dagelijks wil gebruiken is grof geld uitgeven aan een auto zonder navigatie, stoelverwarming en zelfs zonder cruise control wel een hele stap. Dus dan moet je naar een jonger exemplaar, maar dan verdubbelt de prijs. De Porsche dealer heeft ons aangeraden om ook een Boxster te rijden, maar ook bij die geldt dat ze vaak als tweede auto worden gekocht zonder de opties die mevrouw BCO wel in haar Mini heeft. Dus toch maar even doorsparen…

Voor haar budget kan je ook terecht bij een jonge Mercedes en BMW. Dus Mercedes fan als ik ben zijn we naar een Mercedes Dealer gegaan waar een mooie witte SLK200 van een jaar oud te koop stond. Prima auto, vooral ook het optionele glazen dak die ook verduisterd kan worden is echt wel heel mooi en draagt ook bij aan het algemene kwaliteitsgevoel van deze auto. Echter, het leek erop dat deze dealer geen zaken wilde doen; de inruilprijs die hij gaf voor de Mini was lager dan dat de koersprijs was en dus kwamen we er niet uit.

Misschien toch eens kijken bij BMW? En ook kijken of er een kunnen importeren zelf? In Duitsland even over de grens stond een mooie witte met rode bekleding. Te mooi om waar te zijn en na import nog steeds een goede deal. Maar het was een handgeschakelde; geen probleem voor mevrouw BCO omdat haar huidige auto dat ook is. Maar na een proefrit was ze eruit; ze heeft geen haast en wacht totdat er een mooie jonge op de markt komt met automaat. Deze automaat heb ik tenslotte ook in mijn BMW 5 serie en dat past toch wel bij een Z4.

En zoals bekend gaan de prijzen van cabrio's fors omlaag in augustus. Zo ook het exemplaar wat ze gekocht heeft. Hij stond te koop bij Jan de Jong in Amersfoort. Het is een ‘Tiefseeblaue’ Z4 28i met de volgende opties:
- M pakket met sportuitlaat en 18inch velgen
- Adaptief onderstel
- 8 traps sportautomaat
- Volledig leer Cohibabruin inclusief dashboard
- Navigatie professional
- Stoelverwarming
- HIFI geluidsysteem
- Xenon
- Etc.

De enige optie die er niet op zit is stuurverwarming (bestaat echt). Het bleek om een exemplaar te gaan die als demo model was ingezet. Een half jaar oud met 8000 km op de teller (en veel einde-seizoen korting!)

Jan de Jong gaf ons een mooie prijs voor de Mini en de deal was snel beklonken. Het Tiefseeblau is echt mooi in de zon, een absolute aanrader voor deze auto.

In mijn eigen BMW 528i zit dezelfde motor. Bij mijn auto is hij gericht op soepelheid terwijl in de Z4 hij gericht is op prestaties. In 5,5 seconden 0-100, 245 pk en een top die waarschijnlijk fors over de 250 gaat. Uiteraard is hij begrensd, maar de snelheid waarmee je op de 250 zit is ongelooflijk…

Veel BMW adepten zullen beweren dat een zescilinder beter is. Misschien wel, maar ik heb daar geen last van. Het is een viercilinder met een enorm koppel, de bak in de sportstand en sport plus stand schakelt ongelooflijk goed en hij voelt en is altijd snel.

Prettige bijkomstigheid is het metalen dak waardoor je in de winter ook comfortabel en geluidsarm rijdt.

Inmiddels zijn we er al mee in Frankrijk geweest en wat een feest deze auto! Elke bocht een avontuur en nooit gebrek aan vermogen. Pas wel op met gladde of natte wegen!

Ik betrap me zelf erop dat ik steeds vaker zelf deze auto pak. Zodra het ook maar even lekker weer is gaat de kap open en omdat je zo laag zit en stoelverwarming hebt is het altijd comfortabel.

Wordt vervolgd…..;-)

Update

36.000 km

8 februari 2016

De auto bevalt nog steeds erg goed en elke keer stap je weer met een glimlach uit na een enerverende rit. De topsnelheid is begrensd op 250 echte kilometers, wat bekent dat er ongeveer 260 km op de teller staat. Daar zit je echt zo op want de motor met twee turbo's is buitengewoon soepel.

Wat ook erg leuk is, is om in tunnels de stand op Sport zetten en dan terugschakelen via de peddels en vol gas erop. Ook leuk als er dan een Golf GTI achter je zit, die mij net niet bijhield. Voordeel van relatief weinige gewicht en stroomlijn denk ik.

Je bent sowieso sneller dan bijna alles. Maar als je de auto gewoon op comfort stand zet, kun je er ook "rustig" mee naar Frankfurt rijden om dan op de stukken waar geen beperking is er weer vol in te gaan.

Heeft de auto nadelen? Ja, in ieder geval het verbruik wat waarschijnlijk 7-8 liter per 100 km kan zijn als je rustig rijd. Maar dat gaat met deze auto eigenlijk niet, dus 9-10 km per 100 km is nu de norm. wat eigenlijk helemaal niet zo slecht is eigenlijk.

Bagageruimte met dichte kap is best fors, een weekendje weg geen punt. Dicht er naar toe rijden en daar de kap open.

9,0