BMW Z4 roadster 3.0i (2003)

• Gebruikersreview

• Meer

APK

• 77.405 km
• 27 oktober 2011

In 2010 heb ik mijn BMWZ3 1.8 ingeruild voor deze Z4 3.0 . Een wereld van verschil wat betreft vermogen. Was de Z3 leuk om mee te rijden , deze Z4 schiet echt uit de startblokken. Geweldig !
In deze kleur zie je hem niet vaak rijden.

In maart 2011 was de auto aan een APK toe.
De linkerachterveer bleek gebroken te zijn en moest worden vervangen.
Dit euvel schijnt wel vaker voor te komen bij de Z4.

grote beurt

• 83.277 km
• 27 oktober 2011

Bij de eerste grote beurt zijn bougies en remblokken voor vervangen.
Tevens werd aangegeven dat de achterbanden aan vervanging toe waren.
Er zaten Bridgestone Potenza runflatbanden onder. Mijn ervaringen met deze banden zijn ronduit slecht. Een BMW z4 is sportief geveerd maar zo een gestuiter en lawaai alsmede spoorgevoeligheid van de banden maakte het rijden toch minder leuk.

Op naar de bandenman om 4 nieuwe banden er op te laten leggen.Ik heb gekozen voor Pirellis Cinturato P7 ( geen RFT ).
Toen ik weer wegreed voelde ik meteen het verschil. En wat een verschil! Alsof ik in een andere auto reed. Weg was de herrie bij iedere gaatje in de weg of putdeksel,weg spoorgevoeligheid . Een verademing !
Alleen wel een reparatiesetje meenemen voor het geval dat.

Had je deze auto's al gezien?

BMW Z4 Roadster 3.0i S Aut. - NL, dealer OH, TOP!

• 2003
• 61.166 km

€ 21.950

BMW Z4 Roadster 2.5i, Airco, Leder, Stoelverwarming, Cruise, Rijklaarprijs incl. Garantie

• 2006
• 144.039 km

€ 9.945

BMW Z4 Roadster 2.0i NL-auto, 61.000km

• 2006
• 61.673 km

€ 16.950

Lees ook

Praktijkervaring

Praktijkervaring BMW Z4 E85: dit vinden eigenaren van de toekomstige klassieker

Op Zoek Naar

Deze drie open sportauto’s met zescilinder kun je voor 15.000 euro kopen

Alpina Roadster S - Op de Rollenbank

BMW Z4 Roadster 3.0i – 2004 – 458.666 km - Klokje Rond

Autotest

BMW Z4 Roadster 3.0i (2005)