BMW X1 xDrive25e (2025) #4

autoreview

BMW X1
BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1BMW X1

Signalement

UitvoeringX1 xDrive25e
Versnellingen7, Automaat met dubbele koppeling
Bouwjaar2025
Jaar van aanschaf2025
KM-stand bij aanschaf6.600 km
KM-stand laatst6.600 km
Disclaimer MyReview

De beschrijvingen en reacties in de rubriek Myreview Auto zijn gebaseerd op persoonlijke meningen en ervaringen van gebruikers. DPG Media probeert de authenticiteit van deze persoonlijke meningen en ervaringen zo goed mogelijk in te schatten, maar kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor de inhoud of de gevolgen van deze meningen en ervaringen. In Myreview Auto zullen zowel goede als slechte ervaringen worden geplaatst. DPG Media betaalt geen vergoeding voor de ervaringen of laat deze op een andere manier beïnvloeden. De redactie kan uitingen die niet voldoen aan de huisregels of onrechtmatig zijn te allen tijde aanpassen of verwijderen.

Het is niet toegestaan zonder toestemming van DPG Media de informatie van Myreview Auto te gebruiken voor of te verspreiden via andere media.

Mooie auto maar lastige bediening

  • 6.600 km

Auto nieuw gekocht. Vorige auto was Mazda CX5. PHEV gekocht met in gedachte toekomstige zero emissie zones. Mijn eis was o.a. WLTP > 80 km. Inmiddels 6600km op de teller.
Afwerking, het rijden is zeer goed, veel comfort en veert uitstekend voor toch best wel een zware auto (600 kg zwaarder dan de even grote Mazda). De bagageruimte is net voldoende. Golfers opgelet je tas gaat er niet dwars in! Ik gooi een leuninkje meestal plat van de achterbank.
Verbruik: dit kan niet goed gemeten worden omdat er geen apart verbruik voor elektrisch en benzine aangegeven wordt. Je moet dit omrekenen: bv 1000 km 300 km elektrisch 700 km B.. Dan is je werkelijk B verbruik 1000/700x het B verbruik, voor elektrisch idem dito. Alle HEV kilometers worden elektrische kms! Vanaf oktober tot zo’n 70% elektrisch gereden, verbruik schat ik op 1:13,5 of 6,5l/100 km en > 20kwh/100km. Voor het verdelen van electra gebruik ik BMW maps (zie straks), werkt goed. Elektrisch komt er nog zo’n 15-20% laadpaal verliezen bij. (We rijden wintertijd dus het wordt beter. Actieradius E max 60km onder de 10 graden bij 100% laden. Bij 15 graden lijkt dit al 70 te zijn. Bij starten is het bereik optimistisch, maar dit wordt dan snel gecorrigeerd en dit is realistisch.
(Ik rij elektrisch in stad en kleine wegen, en ben zuinig op mijn rubber).
Kortom verbruikscijfers zijn acceptabel maar op zich geen reden voor een PHEV, ook niet voor de milieu enthousiasten.
Infotainment zonder knoppen. Onvriendelijke complexe bediening. Daarbij spelen ook nog dat het niet werkt. Auto is al vele malen bij garage geweest. Spraakassistent krijgt BMW niet aan de praat (ik krijg ook het idee dat de dealer er alleen staat voor een BMW probleem. BMW houdt zich volledig afzijdig. Ook is de route begeleiding van BMW maps niet verstaanbaar en is het systeem geweldig. Je neigt al gauw naar CarPlay en maps, zoveel beter. Helaas kan je dan niet je electra automatisch verdelen over de route.
Verder werken een aantal zaken niet (of niet goed) cross traffic (verkeer achter de auto langs) bij achteruitrijden en de dode hoek waarschuwingen. Infotainment en algemene bediening krijgt wat mij betreft een zware onvoldoende. Positief afsluitend rondom het stuur is bediening redelijk goed en is de BMW voorzien van een uitstekende grootlicht assistent


7,0
  • Betrouwbaarheid
  • Prestaties
  • Comfort
  • Kosten
  • Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja

Gerelateerde forum topics

Lezersreacties (0)

Reageren

Maak melding van misbruik

Let op! Deze functie is niet bedoeld om zelf een commentaar toe te voegen. Optioneel kun je er een opmerking bij plaatsen.

Er is iets mis gegaan. Probeer het later nog eens of e-mail ons.