Menu
| Uitvoering | 156 Sportwagon 2.5 V6 24V |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2000 |
| KM-stand bij aanschaf | 10 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Ik heb bewust de sportswagon gekozen. Prachtig van lijn, compleet in de afwerking. Met de (optie) niveauregeling is hij bovendien iets verlaagd. Dat maakt hem nog dreigender in z"n voorkomen. Het sterkste plus van de auto is de motor. De eerste keer dat ik vol acceleerderde, werd het bloed uit mijn hoofd getrokken. Daar ga je helaas aan wennen. Toch blijft het een ervaring dat je eigenlijk alleen Impreza"s en 911"s voor moet laten gaan. De auto is en blijft bloedsnel. Er zijn ook mindere kanten. Hij is voor eigenlijk veel te soepel geveerd. Drempels zijn een ramp, maar ook snel genomen bochten met gas geven vertalen zich in spinnende wielen. De wegligging blijft wel goed.De praktische toepassing van de auto in termen van ruimte is rampzalig. Je kunt achterin heel weinig kwijt. Ook een min: hij verbruikt veel benzine. Ik ga straks met heel veel pijn in het hart afscheid nemen van de zwarte 156 met schitterende bruin leren bekleding. De leasetermijn loopt in januari af..
Eigenlijk weinig. De vooroordelen tov Alfa"s komen hier niet uit. Regulier onderhoud, wat sneller versleten banden (eigen rijstijl). Wel heb ik vaak last van barsten in de voorruit. Natuurlijk ligt dat aan steeninslag, maar het valt me op dat de Alfa voorruiten er sneller stuk van lijken te gaan.
Er is een storing geweest aan het drive by wire systeem. De auto schakelde toen automatisch over op een noodprogramma. Dan heb je slechts 70% van het vermogen (blijft dan nog meer dan voldoende) en trekt hij als een normale auto op. Je kunt echter zonder problemen blijven rijden. De dealer heeft het keurig opgelost.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
