

Hyundai i20
1.0 T-GDI Comfort | Climate control | Navi | Dealer onderhouden
€ 9.9502019111.191 km
Climate control
Koelt, verwarmt tot ingestelde temperatuur
Cruise Control
Rijden op de ingestelde snelheid
NAP-Check
Kilometerstand gecontroleerd
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

Koelt, verwarmt tot ingestelde temperatuur
Rijden op de ingestelde snelheid
Kilometerstand gecontroleerd
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Hatchback (5 deuren) |
| Kleur | Grijs |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Datum eerste toelating | 12 april 2019 |
| APK | 12 april 2027 |
| BTW aftrekbaar | nee |
| Catalogusprijs | € 19.292 |
| Wegenbelasting/3mnd | € 119 - € 129 |
Modelreeks: 2014 - 2018
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Laadvermogen: 560 kg
Wielbasis: 257 cm
Interieurkleur: (TRY)
CO₂-uitstoot (NEDC): 99 g/km
Fijnstofuitstoot: 1,3 mg/km
Emissieklasse: Euro 6
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
EU verantwoordelijke: Hyundai Motor Netherlands B.V. Postbus 281 2170 AG Sassenheim, NL 0252-240340 www.hyundai.nl klantenservice@hyundai-motor.nl
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Hatchback (5 deuren) |
| Kleur | Grijs |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aandrijving | Voorwiel |
| Transmissie | 5 versnellingen, Handmatig |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 74 kW (101 pk) |
| Max. koppel | 172 Nm |
| Lengte x breedte x hoogte | 4.040 x 1.730 x 1.474 mm |
| Draaicirkel | 10,2 m |
| gewicht | 1.040 kg |
| Max. toelaatbare gewicht | 1.600 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 450 kg |
| Inhoud bagageruimte | 326 - 1.042 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Topsnelheid | 186 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,8 s |
| Actieradius | 1.162 km |
| Brandstofverbruik bebouwde kom | 5,3 l/100km (1 op 18,9) |
| Brandstofverbruik buitenweg | 3,6 l/100km (1 op 27,8) |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 4,3 l/100km (1 op 23,3) |
| CO2-uitstoot | 99 g/km |
| Energielabel | B |





