

Hyundai Getz
1.3i Active Cool Airco/Nap/Apk
€ 1.950200591.715 km
Handmatig
Benzine
Hatchback
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Hatchback (5 deuren) |
| Kleur | Blauw (Metallic) |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Datum eerste toelating | 7 januari 2005 |
| APK | 1 november 2026 |
| BTW aftrekbaar | nee |
| Catalogusprijs | € 13.040 |
| Wegenbelasting/3mnd | € 119 - € 129 |
Hyundai Getz 1.3i Active Cool Airco/Nap/Apk
Exterieur
Interieur
Overige
Veiligheid
TE KOOP!
Nieuw binnen bij Taeke Automotive
Inruil koopje! Zo ingeruild en zo weer weg!
Goed rijdende en leuke Hyundai Getz 1.3 uit 2005 met nog maar 91.715 km op de teller en afkomstig 2e eigenaar.
€1950,-
Plus punten:
Aandachtspunten:
Heeft u interesse en wilt u een proefrit maken?
Neem dan geheel vrijblijvend contact op.
Wij werken op afspraak!
Neem ook een kijkje op onze website voor de recente voorraad.
www.taeke-Automotive.nl
Taeke Automotive
Aaltenseweg 89
7091 EP Dinxperlo
0617478496
info@taeke-automotive.nl
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handmatig |
| Carrosserie | Hatchback (5 deuren) |
| Kleur | Blauw (Metallic) |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aandrijving | Voorwiel |
| Transmissie | 5 versnellingen, Handmatig |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.341 cc |
| Max. vermogen | 63 kW (86 pk) |
| Max. koppel | 119 Nm |
| Lengte x breedte x hoogte | 3.810 x 1.665 x 1.490 mm |
| Draaicirkel | 10,0 m |
| gewicht | 972 kg |
| Max. toelaatbare gewicht | 1.500 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 450 kg |
| Inhoud bagageruimte | 254 - 977 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Topsnelheid | 164 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,5 s |
| Actieradius | 737 km |
| Brandstofverbruik bebouwde kom | 8,0 l/100km (1 op 12,5) |
| Brandstofverbruik buitenweg | 5,0 l/100km (1 op 20,0) |
| Brandstofverbruik gecombineerd | 5,7 l/100km (1 op 17,5) |
| CO2-uitstoot | 136 g/km |
| Energielabel | B |

