Kenteken Check Z-739-KL
MERCEDES-BENZ 300 GD | 1983
Deze MERCEDES-BENZ 300 GD is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1983 en is nu 42 jaar en 8 maanden oud. In september 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 155 pk dieselmotor. De 300 GD is 229 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 489 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar1983
Brandstofdiesel
Kleurzwart
Cilinderinhoud3464 cc
Gewicht2115 kg
APK8 augustus 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | 300 GD |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Mercedes-Benz G-klasse 500 St.Wagon | Youngtimer | Schuif-kanteldak | Stoelverwarming voor en achter | Camera | CarPlay | Trekhaak | A/T banden
€ 54.888
Mercedes-Benz G-klasse 350 Bluetec Schuifdak/Trekhaak/Distronic
€ 44.845
Mercedes-Benz G-klasse AMG 63 V8 | Facelift | Techniekpakket | Performance-pakket | Distronic | AMG Drivers Package | Burmester | Nappa Leder | Verwarmd Stuurwiel | Trekhaak | Keyless Go | Massage |
€ 325.000
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 11 juli 1983 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 september 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 augustus 2025 |
| APK melddatum | 8 augustus 2025 |
| APK vervaldatum | 8 augustus 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | 603 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3464 cc |
| Max. vermogen | 114 kW / 155 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 2.115 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.900 kg |
| Voorasdruk | 1.300 kg |
| Achterasdruk | 1.800 kg |
| Trekgewicht geremd | 3.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.830 mm |
Mercedes-AMG G 63 - Test
Loading...
