Kenteken Check Z-428-NJ
PORSCHE 911 CARRERA 4 GTS | 2023
Deze PORSCHE 911 CARRERA 4 GTS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 2 jaar en 3 maanden oud. In juli 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 242.129 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 480 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De 911 CARRERA 4 GTS is 260 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 614 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Maastricht-Airport met een kilometerstand van 22.684 km.
Bouwjaar2023
Brandstofbenzine
Kleurgrijs
Cilinderinhoud2981 cc
Massa1570 kg
APK27 januari 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PORSCHE |
| Model | 911 CARRERA 4 GTS |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 45.152 |
| Nieuwprijs | € 242.129 |
Had je deze auto's al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 27 januari 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 juli 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 september 2024 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 27 januari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | DKK |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2981 cc |
| Max. vermogen | 353 kW / 480 pk |
| Geluidsniveau stationair | 92 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 9,7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 222 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 246 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Bijtelling | 22% |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.570 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.010 kg |
| Voorasdruk | 875 kg |
| Achterasdruk | 1.270 kg |
| Lengte | 4.533 mm |
| Breedte | 1.852 mm |
| Hoogte | 1.301 mm |
| Wielbasis | 2.450 mm |
Eerste rijtest: Porsche 911 GT3 - Puur, intens en...
Loading...
