Kenteken Check XH-597-F
OPEL KARL ROCKS / VIVA ROCKS | 2019
Deze OPEL KARL ROCKS / VIVA ROCKS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 7 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 16.396 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 75 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De KARL ROCKS / VIVA ROCKS is 33 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 278 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Wapenveld met een kilometerstand van 48.458 km.
Bouwjaar2019
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud999 cc
Massa839 kg
APK20 oktober 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | OPEL |
| Model | KARL ROCKS / VIVA ROCKS |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 3.050 |
| Nieuwprijs | € 16.396 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 7 januari 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 januari 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 december 2025 |
| APK melddatum | 18 september 2024 |
| APK vervaldatum | 20 oktober 2026 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | B10XE |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Geluidsniveau stationair | 73 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 71 dB |
MILIEU
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 5,6 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 4,1 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,6 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 105 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Bijtelling | 22% |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 839 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.353 kg |
| Voorasdruk | 740 kg |
| Achterasdruk | 710 kg |
| Lengte | 3.676 mm |
| Breedte | 1.632 mm |
| Hoogte | 1.532 mm |
| Wielbasis | 2.390 mm |
Dubbeltest - Opel Karl vs Hyundai i10
Loading...
