Kenteken Check V-28-NGK
FORD RANGER | 2025
Deze FORD RANGER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. In september 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 55.472 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De RANGER is 14 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.339 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Meteren met een kilometerstand van 5.322 km.
Bouwjaar2025
Brandstofelektrisch benzine hybride
Kleurzwart
Cilinderinhoud2261 cc
Massa2545 kg
APK4 juni 2029
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | RANGER |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Niet nader aangeduid |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 817 |
| Nieuwprijs | € 55.472 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 4 juni 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 september 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 19 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 4 juni 2029 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | C42X |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2261 cc |
| Max. vermogen | 138 kW / 188 pk |
| Continue vermogen | 39 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 75 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 40 km |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 3.3 l/100km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 238 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 75 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,21 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 2.545 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.490 kg |
| Achterasdruk | 2.100 kg |
| Aanhangermassa geremd | 3.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.270 mm |
Ford Ranger Raptor (2022) - Test
Loading...
