Kenteken Check T-442-ZT
PEUGEOT 5008 | 2023
Deze PEUGEOT 5008 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 2 jaar en 2 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 51.689 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De 5008 is 17 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 667 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Barneveld met een kilometerstand van 57.585 km.
Bouwjaar2023
Brandstofelektrisch benzine hybride
Kleurgrijs
Cilinderinhoud1199 cc
Massa1527 kg
APK29 september 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 5008 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 5.921 |
| Nieuwprijs | € 51.689 |
Ontdek deze occasions: had je ze al gezien?
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 29 september 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 september 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 november 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 29 september 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | HN09 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Continue vermogen | 6 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 15 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 131 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,28 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.527 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.250 kg |
| Voorasdruk | 1.150 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.050 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 600 kg |
| Lengte | 4.641 mm |
| Breedte | 1.844 mm |
| Hoogte | 1.651 mm |
| Wielbasis | 2.840 mm |
Test: Peugeot e-5008 - Slimme, maar zware, zevenzitter...
Loading...
