AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check P-337-BT
HYMER B 514 CL | 2009
Deze HYMER B 514 CL is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 16 jaar en 6 maanden oud. In januari 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 158 pk dieselmotor. De B 514 CL is 547 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 287 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2009
Brandstofdiesel
Kleurgrijs
Cilinderinhoud2999 cc
Gewicht2920 kg
APK7 maart 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYMER |
| Model | B 514 CL |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Kampeerwagen |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 11.956 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 16 november 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 januari 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 november 2024 |
| APK melddatum | 24 februari 2026 |
| APK vervaldatum | 7 maart 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. voorwielscherm |
| Aantal eigenaren | 3 |
MOTOR
| Motorcode | F1CE0481D |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2999 cc |
| Max. vermogen | 116 kW / 158 pk |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 11,9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 315 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 1.04 mg/km |
| Emissiecode | Euro 4 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 2.920 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.850 kg |
| Achterasdruk | 2.000 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.600 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.450 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...