Kenteken Check KJV-30-X
SEAT TARRACO | 2022
Deze SEAT TARRACO uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In mei 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 50.374 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De TARRACO staat nu 4 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 170 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Nieuwegein met een kilometerstand van 32.199 km.
Bouwjaar2022
Brandstofelektrisch benzine hybride
Kleurzwart
Cilinderinhoud1395 cc
Gewicht1768 kg
APK17 november 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SEAT |
| Model | TARRACO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 747 |
| Nieuwprijs | € 50.374 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 17 november 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 26 mei 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 26 mei 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 17 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | DGE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1395 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 85 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
MILIEU
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 1.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 40 g/km |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.768 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.390 kg |
| Voorasdruk | 1.150 kg |
| Achterasdruk | 1.290 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.800 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.735 mm |
| Breedte | 1.839 mm |
| Hoogte | 1.665 mm |
| Wielbasis | 2.790 mm |
Test: Seat Tarraco FR (2020)
Loading...
