AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check KHR-89-K
NIESMANN+BISCHOFF ARTO 88EK | 2026
Deze NIESMANN+BISCHOFF ARTO 88EK is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2026. In mei 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 50.945 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 179 pk dieselmotor. De ARTO 88EK is 104 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 260 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2026
Brandstofdiesel
Kleurgrijs
Cilinderinhoud2184 cc
Gewicht4196 kg
APK13 mei 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | NIESMANN+BISCHOFF |
| Model | ARTO 88EK |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Kampeerwagen |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| BPM | € 12.310 |
| Nieuwprijs | € 50.945 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 13 mei 2026 |
| Datum eerste registratie Nederland | 13 mei 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 mei 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 13 mei 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | 46348913 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2184 cc |
| Max. vermogen | 132 kW / 179 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 4.196 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 5.500 kg |
| Voorasdruk | 2.300 kg |
| Achterasdruk | 1.700 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 5.300 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...