Kenteken Check HPV-64-B
MINI ACEMAN E | 2025
Deze MINI ACEMAN E werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 41.340 inclusief BTW en BPM. De MINI ACEMAN E is inmiddels geëxporteerd. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De MINI heeft een topsnelheid van 160 km/h
Bouwjaar2025
Brandstofelektrisch
Kleurgrijs
Actieradius303 km
Gewicht1620 kg
APK28 mei 2029
BASISKENMERKEN
| Status | geëxporteerd |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MINI |
| Model | ACEMAN E |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 667 |
| Nieuwprijs | € 41.340 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 28 mei 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 mei 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 28 mei 2029 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | HC0001N0 |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 135 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 303 km |
| Actieradius elektrisch stad | 392 km |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.620 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.170 kg |
| Voorasdruk | 1.100 kg |
| Achterasdruk | 1.140 kg |
| Trekgewicht geremd | 750 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R18 Prijzen |
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,9 s |
| Maximum vermogen | 135 kW / 184 pk |
| Maximum koppel | 290 Nm |
| Draaicirkel | 10,8 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 1005 l |
| Segment | B |
Dit kenteken heeft een match met de volgende versies in CarBase. Klik
op een uitvoering voor meer gegevens.
Test: Mini Aceman – ontbrekende schakel tussen de...
Loading...
