Kenteken Check GTT-29-T
MERCEDES-BENZ EQV | 2022
Deze MERCEDES-BENZ EQV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 3 jaar en 6 maanden oud. In januari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 101.227 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De EQV is 498 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 161 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2022
Brandstofelektrisch
Kleurgrijs
Actieradius348 km
Gewicht2600 kg
APK1 november 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | EQV |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 8 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 101.227 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Mercedes-Benz EQV 300 90kWh L3 Extra lang - 8 Persoons - Leder - elc. Schuif
€ 57.959
Mercedes-Benz EQV 300 L2 AMG LINE 7-PERS | BURMESTER | ELEK-SCHUIFDEUR
€ 72.540
Mercedes-Benz EQV 300 L2 90 kWh | MARGE | 6-ZITS | NAVIGATIE | PARKEERCAMERA | LM VELGEN | STOELVERWARMING/KOELING | LEDEREN BEKLEDING | BURMESTER |
€ 34.650
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 1 november 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 januari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 januari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 1 november 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | EM6001 |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 150 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 348 km |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 2.600 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.750 kg |
| Achterasdruk | 1.750 kg |
| Wielbasis | 3.200 mm |
Loading...
