AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check G-928-HT
CHEVROLET KAMARO | 2017
Deze CHEVROLET KAMARO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017 en is nu 9 jaar en 4 maanden oud. In oktober 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 151.185 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 650 pk benzinemotor. De KAMARO is 764 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
Bouwjaar2017
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud6162 cc
Gewicht1716 kg
APK8 mei 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | CHEVROLET |
| Model | KAMARO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 25.484 |
| Nieuwprijs | € 151.185 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 1 januari 2017 |
| Datum eerste registratie Nederland | 8 oktober 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 april 2024 |
| APK melddatum | 8 mei 2025 |
| APK vervaldatum | 8 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. bodemplaat by voorzitting |
| Aantal eigenaren | 3 |
MOTOR
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 6162 cc |
| Max. vermogen | 478 kW / 650 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 221 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.716 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.146 kg |
| Voorasdruk | 1.060 kg |
| Achterasdruk | 1.086 kg |
| Trekgewicht geremd | 800 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.820 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...