AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check G-181-JL
I.V.R. ---- | 2004
Deze I.V.R. ---- werd voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004 en is nu 22 jaar en 3 maanden oud. In oktober 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De I.V.R. ---- is inmiddels geëxporteerd. De wielen worden aangedreven door een 125 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig.
Bouwjaar2004
Brandstofdiesel
Kleurwit
Cilinderinhoud2402 cc
Gewicht2845 kg
BASISKENMERKEN
| Status | geëxporteerd |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | I.V.R. |
| Model | ---- |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Kampeerwagen |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 9.635 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 8 april 2004 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 oktober 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 1 oktober 2019 |
| APK melddatum | 16 september 2022 |
| Parallel import | ja |
| Plaats chassisnummer | r. |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | D0FA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2402 cc |
| Max. vermogen | 92 kW / 125 pk |
| Geluidsniveau stationair | 89 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 75 dB |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 3 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 2.845 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.600 kg |
| Achterasdruk | 2.450 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.800 kg |
| Lengte | 7.130 mm |
| Breedte | 2.220 mm |
| Hoogte | 3.020 mm |
| Wielbasis | 3.950 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...