AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check BD-936-G
MAN TGX | 2022
Deze MAN TGX is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 4 jaar en 1 maanden oud. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 510 pk dieselmotor. De TGX is 68 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 306 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2022
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud12419 cc
Gewicht7968 kg
APK26 maart 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Model | TGX |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Opleggertrekker |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| BPM | € 0 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 20 april 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 10 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 maart 2026 |
| APK melddatum | 26 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 26 maart 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | D2676LFAF |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 cc |
| Max. vermogen | 375 kW / 510 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 7.968 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 19.500 kg |
| Voorasdruk | 8.000 kg |
| Achterasdruk | 11.500 kg |
| Wielbasis | 3.900 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...