AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check 82-BKT-9
VAN HOOL EX17 HIGH | 2018
Deze VAN HOOL EX17 HIGH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2018 en is nu 7 jaar en 11 maanden oud. De wielen worden aangedreven door een 462 pk dieselmotor. Het schakelen gaat automatisch. De EX17 HIGH is 2.893 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 393 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2018
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud12902 cc
Gewicht17260 kg
APK4 mei 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto met koppeling |
| Merk | VAN HOOL |
| Model | EX17 HIGH |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Bus |
| Aantal zitplaatsen | 67 |
| Aantal wielen | 8 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 4 mei 2018 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 mei 2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 mei 2018 |
| APK melddatum | 9 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 4 mei 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. balk |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | MX-13 340 H1 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12902 cc |
| Max. vermogen | 340 kW / 462 pk |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 80 dB |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 17.260 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 26.000 kg |
| Voorasdruk | 8.000 kg |
| Achterasdruk | 7.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 14.220 mm |
| Breedte | 2.550 mm |
| Hoogte | 3.805 mm |
| Wielbasis | 8.000 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...