Kenteken Check 74-BNG-3
MAN TGX | 2019
Deze MAN TGX is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 7 jaar en 1 maanden oud. In april 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 581 pk dieselmotor. Het schakelen gaat automatisch. De TGX is 2.587 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 347 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2019
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud15256 cc
Gewicht13565 kg
APK7 mei 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Model | TGX |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Opleggertrekker |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 12 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 17 april 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 april 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 april 2019 |
| APK melddatum | 7 mei 2026 |
| APK vervaldatum | 7 mei 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. balk by vooras |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | D3876LF07 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 15256 cc |
| Max. vermogen | 427 kW / 581 pk |
| Geluidsniveau stationair | 90 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 79 dB |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.5 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 13.565 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 35.500 kg |
| Voorasdruk | 9.000 kg |
| Achterasdruk | 9.500 kg |
| Lengte | 9.572 mm |
| Breedte | 2.550 mm |
| Hoogte | 4.000 mm |
| Wielbasis | 5.460 mm |
Loading...