AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Kenteken Check 70-BXF-1
MAN TGX | 2019
Deze MAN TGX is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2019 en is nu 6 jaar en 10 maanden oud. In november 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 500 pk dieselmotor. De TGX is 74 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 219 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2019
Brandstofdiesel
Kleurniet van toepassing
Cilinderinhoud12419 cc
Gewicht7689 kg
APK29 december 2026
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Model | TGX |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Opleggertrekker |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| BPM | € 0 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 1 juli 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 november 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 maart 2026 |
| APK melddatum | 19 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 29 december 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
MOTOR
| Motorcode | D2676LF51 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 cc |
| Max. vermogen | 368 kW / 500 pk |
| Geluidsniveau stationair | 87 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 80 dB |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 7.689 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 19.000 kg |
| Voorasdruk | 7.500 kg |
| Achterasdruk | 11.500 kg |
| Lengte | 7.187 mm |
| Breedte | 2.550 mm |
| Hoogte | 4.000 mm |
| Wielbasis | 3.620 mm |
Wat kost de autoverzekering?
Loading...