Kenteken Check 56-SP-TG
FORD MUSTANG | 2006
Deze FORD MUSTANG is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006 en is nu 20 jaar en 1 maanden oud. In april 2006 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 305 pk benzinemotor. De MUSTANG is 3.478 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 349 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
Bouwjaar2006
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud4606 cc
Gewicht1465 kg
APK7 mei 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | MUSTANG |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.319 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Ford Mustang Convertible 5.0i V8 GT Premium 450PK Automaat Performance Package Brembo Magneride
€ 67.950
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 GT Automaat | Dealer onderhouden | Stoelverkoeling | 19 inch | Camera
€ 48.950
Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost NAVIGATIE | ACHTERUITRIJCAMERA | LEDEREN BEKLEDING
€ 27.950
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 7 april 2006 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 april 2006 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 november 2016 |
| APK melddatum | 19 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 7 mei 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | REP |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4606 cc |
| Max. vermogen | 224 kW / 305 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.465 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.063 kg |
| Voorasdruk | 984 kg |
| Achterasdruk | 1.084 kg |
| Trekgewicht geremd | 453 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 400 kg |
| Wielbasis | 2.740 mm |
Ford Mustang GLX Convertible 3.8 (1983) - Klokje rond...
Loading...
