Weblog Ken - De Golf II GTI van de Rijkswacht is de coolste Belgische politie-auto ooit

Dat zowel de Belgische als de Nederlandse ordediensten ooit Porsche 911 Targa’s gebruikten, is genoegzaam bekend. Maar wist je ook dat de Belgische Rijkswacht in de jaren ’80 op de Golf II GTI vertrouwde?

Bende van Nijvel

De Bende van Nijvel is een van de grootste schandvlekken uit de recente Belgische geschiedenis. 28 doden, 40 gewonden en geen noemenswaardig spoor na meer dan 40 jaar onderzoek. Officieel wordt er sinds vorig jaar niet meer gezocht naar de daders, ook al blijven er tips opduiken die verlengingen verlangen. Waren het gewoon drieste bandieten? Ex-orderhandhavers die de onderfinanciering van het staatsapparaat wilden wreken? Of was het binnenlandse terrorisme politiek getint? Moest er instabiliteit gecreëerd worden? Of had zelfs de CIA een rol in de gebeurtenissen om de uitgestrekte hand van het communisme af te slaan? Aan complottheorieën ontbreekt het in ieder geval niet, maar antwoorden blijven al sinds de eerste overval van 1982 uit. 

Tot de eenmaking van de Belgische politie in 2001 stond de Rijkswacht in voor dergelijke feiten. De in 1796 opgerichte ‘Gendarmerie Nationale’ werd in de jaren ’80 geconfronteerd met een afname van de budgetten en een verlaging van het arbeidspotentieel. Daardoor zat het korps permanent op zijn tandvlees en kon een aantal taken niet naar behoren uitvoeren, wat zowel intern als extern tot kritiek leidde. Misschien wel de beste illustratie van die onderfinanciering was het feit dat de BOB -de Bewakings- en Opsporingsbrigades- voor hun patrouilles op Renault 4’s moesten rekenen, nota bene in het beige en daardoor alom bekend, terwijl de slechteriken veel beter spul konden stelen. De Volkswagen Golf I GTI stond daarbij hoog op het boevenlijstje.  

Origineel en volledig intact

De drieste aanslagen van de Bende zorgden zeker deels voor betere wapens en snellere interventiewagens bij de Rijkswacht. Het beste voorbeeld daarvan was de Golf II GTI 8-klepper, die de agenten een kans moest geven om de Bende-leden te achtervolgen. Tijdens de aanslagen van 1982, 1983 en 1985 doken die steevast met krachtige getaway cars op - gaande van de Golf I GTI over de Peugeot 504 tot aan de Saab 900 Turbo. Omdat er bij die aanslagen zware wapens werden gebruikt, waren de portieren van de Rijkswacht-GTI gepantserd. De atmosferische 1,8-liter 8-klepper werd officieel niet aangepast, maar met een een 0 tot 100-tijd van 9,7s was die destijds snel genoeg om het gros van het wagenpark bij te benen. Alleen gebruikte de Bende doorgaans goede piloten en verdwenen ze na de aanslagen steevast met een zwaar bewapend bendelid in de geopende koffer om achtervolgers te ontmoedigen…

De Rijkswacht-GTI op de foto’s is een later exemplaar, maar dat maakt het bijhorende verhaal niet minder interessant. Het is een van ongeveer tien patrouille-Golfs die de tand des tijds in originele staat overleefd hebben, door toedoen van de huidige eigenaar. De beste man heeft er namelijk zelf mee gepatrouilleerd als rijkswachter en kreeg de mogelijkheid om ‘zijn’ dienstwagen over te nemen toen die met pensioen ging. Voor de Belgische evenknie van de RDW vormen de striping, noch de lichtbalk met sirene, schijnbaar een bezwaar - op voorwaarde dat ze niet gebruikt worden. Ook vanbinnen is de oorspronkelijke uitrusting nog compleet, met een communicatieradio en zelfs een ingebouwde computer om opzoekingen mee te doen. Vandaag de dag gebruikt de eigenaar hem voor rondritten in VW-clubverband, wat bij de meeste toeschouwers zowel goede als slechte herinneringen oproept.