De BMW M5 van Frank Groen...het bewijs!
Meer dan 35.000 views en 160 reacties, je kunt niet zeggen dat het verhaal en de video van de BMW M5 E34 van Frank Groen niets losgemaakt hebben.
Reacties op de site, telefoontjes naar de redactie. En zoals gebruikelijk niet bepaald subtiel geschreven, met verhitte gemoederen werd er op het toetsenbord geramd. Heerlijk! Auto's maken nu eenmaal meer los dan wasmachines.
Maar ik heb goed nieuws. Frank Groen heeft bij BMW Group Classic een echtheidscertificaat opgevraagd die het bewijs levert dat het echt een hele speciale is.
De M5 is dus echt een van de vijf speciaal gebouwde exemplaren met 400 pk. En wees maar blij dat -ie in Nederland verblijft, want waar de andere vier gebleven zijn is een raadsel. Deze via Dubai hier belande M5 is de enige van de vijf die ooit op kenteken gezet is.
Stephan Vermeulen
Coördinator Tests
Na 20 jaar bij AutoWeek zo’n beetje alles wel gedaan en meegemaakt. Sinds 2012 chef redactie maar streeft er nog altijd naar om tien procent van zijn werk te laten bestaan uit bezigheden met auto’s zelf. Da’s tenslotte toch de reden dat -ie dit werk is gaan doen. Passie voor auto’s van kleins af aan, spelde op zijn twaalfde testjaarboeken, kocht de eerste AutoWeek een paar dagen voor zijn dertiende verjaardag van zijn zakgeld. Jawel, dat ene nummer dat in januari 1990 voor een gulden in de winkel lag. De oorzaak van dat velen nog denken dat AutoWeek de eerste jaren altijd een gulden kostte, maar op de tweede stond toch echt een prijs van Hfl. 1,95! Dat hij twaalf jaar later zelf in dienst zou treden bij het autoblad had hij nooit gedacht. Na de middelbare school bracht de opleiding HEAO-economisch linguistisch, zeg maar een soort CE met extra aandacht voor vreemde talen, hem bij de BMW-importeur, en later die van Opel. Een carrière in de autobranche was het beoogde pad, maar het liep anders. Eind 1999 zocht een journalistiek bureau een autoredacteur, en zo kwam hij terecht in de autojournalistiek. Iets meer dan twee jaar later was daar de overstap naar AutoWeek. Tests, nieuws, bijdrages aan de occasionrubriek en een jaar later ook in bezit van een racelicentie. Twintig jaar bij een werkgever, het is iets dat niet meer van deze tijd lijkt maar sowieso is het werk door de jaren heen zo vaak veranderd dat je bijna geen jaar hetzelfde doet qua werk. En de veranderingen in autoland gaan momenteel sneller dan ooit, dus ook dat maakt de werkzaamheden anders. Sinds 2021 naast chef redactie ook coordinator online.
