Saab 900 T16S Aero: dit is dé Saab Turbo

Jarenlang was de Saab 900 zo’n beetje dé auto voor reclamejongens en architecten. Dit sterke imago hield de afschrijving ook na de productiestop (1993) bescheiden. Maar door de crisis, het CO2-fetisjisme en de toenemende onderhoudsbehoefte daalde de belangstelling voor het model. Hetzelfde gebeurde met de dagwaarde en dan ligt verwaarlozing op de loer. Zo zijn veel 900's ten prooi gevallen aan het roestmonster of kampen ze met achterstallig onderhoud. Gelukkig duiken er af en toe ook pareltjes op, zoals deze 900 T16S Aero.

De Talladega-rode carrosserie met de grijze Aero-skirts en het driespaaks lichtmetaal maken meteen duidelijk wat voor vlees je in de kuip hebt; dit is dé Saab Turbo! Dit exemplaar komt oorspronkelijk uit Japan, heeft nog geen 75.000 km op de klok en is rigoureus aangepakt. Uiteraard is de auto omgebouwd naar linksgestuurd, maar daar bleef het niet bij. Zo is de carrosserie overgespoten en zijn cilinderkop, koppeling en versnellingsbak gereviseerd. 

Neem plaats op de leren stoelen en je waant je in 1991. Draai de contactsleutel in de tunnelconsole om en je wordt getrakteerd op dat typerende, hese startmotorgeluid, en vervolgens op het sonore ploffen van de uitlaat. Natuurlijk doe je de eerste kilometers kalm aan, want deze auto ruikt en voelt als nieuw. Het enige dat kraakt, is het leer van de stoelen. En hoewel het dashboard gedateerd is en de lage voorruit herinneringen aan de sixties oproept, rijdt deze 900 ongelooflijk modern. De turbomotor (185 pk) is soepel en de tussenacceleraties verlopen vlot. Indrukwekkend is de rust waarmee dit gaat, ook ver boven de 130 km/h. Daarbij ligt de auto stevig en stuurt-ie strak voor z'n leeftijd. Heel prettig is verder de aanwezigheid van ABS, airco en een elektrisch schuifdak. Natuurlijk is de prijs fors, maar vind maar eens een vergelijkbare 900. Wel zouden we nog even de verschoten hoedenplank vervangen en de doffe mistachterlichten laten polijsten, want die detoneren een beetje. Al met al is deze praktische driedeurs een ideale klassieker voor alledag, maar eigenlijk is het zonde om er te veel kilometers mee te maken …

Dit exemplaar stond ten tijde van de proefrit voor €22.500 te koop. Dat is reeds enige jaren geleden, binnenkort komt dit exemplaar weer bij dezelfde aanbieder als toen te staan.