AutoWeek 15 2021

Abonneer nú met korting

Kies nú voor een abonnement met korting

Navigatie

MENU
logo AutoWeek

Menu

  • Nieuws
    • Autonieuws
    • Autotechniek
    • Banden
    • Bestelauto's
    • Campers
    • Classics & Youngtimers
    • Elektrische rijden
    • Supercars
    • Verkoopcijfers
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Tests
    • Autoreviews
    • Autotests
    • Nieuwste autovideo's
    • Verbruiksmonitor
    • Zelf testen?
  • Auto's
    • Auto zoeken
    • CarBase Autovergelijker
    • Elektrische auto's
    • Private Lease vergelijker
    • Voorraadauto's
  • Occasions
    • Occasion zoeken
    • Klassieker zoeken
    • Tweedehands auto kopen
    • Auto verkopen
    • Auto importeren
    • Auto onderhoud
    • Dealergids
  • Tools
    • Autobandenvergelijker
    • AutoWeek Autoverzekering
    • Bijtelling Calculator
    • BPM Calculator
    • Kentekencheck
    • Kostenberekening
    • Waardebepaling
    • Wegenbelasting
  • Forum
    • Forum Index
    • Actieve topics
    • Nieuwste topics
    • Zoeken
    • Uitleg Forum
  • AutoWeek 15 2021
    Word nu
    abonnee!
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Magazine
    • AutoWeek
    • AutoWeek Campers
    • AutoWeek Classics
    • AutoWeek GTO
    • Abonnee voordeel
    • Bestel editie
    • Nu in AutoWeek
  • Account
    • Mijn auto's
    • Mijn occasions
    • Mijn alerts
    • Mijn gegevens
    • Uitloggen
    • Mijn AutoWeek

      Autoweek Account
      • Autoreviews schrijven
      • Brandstofverbruik bijhouden
      • Reageren op berichten
      • Autobrochures downloaden
      • Nieuwsalerts instellen
      • Deelnemen aan het AW Forum

      en nog veel meer..

      RegistrerenInloggen
    • Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.

      Meer informatie
  • Zoeken
Sluiten

Zoeken

Op trefwoord

of

Op kenteken

Zoeken

Auto's
Kenteken
  • Home
  • Autotests

Meer ruimte voor luxe

Mitsubishi Space Star

  • Maurice de Boevère
  • Eerste rijtest
13 juli 2002 om 10:00
  • Meer
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Print
    • Email
  • Whatsapp
  • Twitter
  • Facebook
AutoWeek 2002 week 25
AutoWeek 2002 week 25

Dit artikel is verschenen in AutoWeek 2002 week 25

De Mitsubishi Space Star, is nu vier jaar in productie. De hoogste tijd voor een facelift derhalve. Al is dat wellicht niet de juiste term, want het merk heeft zich niet louter door ijdelheid laten leiden. De Space Star is in totaal op twintig punten onder handen genomen. Twee nieuwe motoren vormen het grootste nieuws.

Mitsubishi heeft van meet af aan een voortrekkersrol vervuld in de ontwikkeling van de techniek op het gebied van de directe benzine-injectie. De GDI-motoren, die in de Carisma debuteerden, hebben inmiddels menig fabrikant geïnspireerd tot het bouwen van eigen direct ingespoten benzinemotoren. En Mitsubishi zelf voorziet ook steeds meer modellen van deze revolutionaire motortechnologie. Maar net nu het concept een enorme vlucht lijkt te nemen, neemt Mitsubishi er gedeeltelijk afscheid van. Door het ontbreken van zwavelarme brandstof op de Nederlandse markt kan een GDI-motor volgens Mitsubishi niet optimaal presteren; de geclaimde verbruiks- en emissiewaarden worden daardoor niet gehaald. In de onderste marktsegmenten schakelen de Japanners dus weer over op de minder kostbare, indirect ingespoten multipoint-injectiemotoren. De nieuwe Space Star heeft dan ook zo'n 'traditionele' 1,8-litervariant aan boord. Niet getreurd, want het is een moderne zestienklepper, die weliswaar 11 pk minder levert dan de GDI, maar die de Space Star nog altijd goed vooruit weet te krijgen. Belangrijker nog: de nieuwe 1,8-literversie wordt, als hij in september bij de dealer staat, maar liefst 1.150 euro goedkoper dan de 1,8 GDI die hij aflost.

Wie met de Space Star tot voor kort wilde dieselen, was aangewezen op de 102 pk sterke 1,9-liter, direct ingespoten turbodieselmotor. Gelijktijdig met de nieuwe 1,8-liter krachtbron presenteert Mitsubishi een nieuwe geblazen zelfontbrander, die meteen met de sterkste Space Star-motor is. Hij perst er 115 paardenkrachten uit.
Twee oude bekenden zien we per direct weer terug in het 2003-model; de in de vorige generatie van de Space Star leverbare 1,3- en 1,6-litermotoren blijven namelijk in de prijslijst staan. De overheid levert op Space Stars die met een van deze twee motoren zijn uitgerust overigens een eenmalige bijdrage van 275 euro in het kader van de milieusubsidie.

Scherper gesneden
Wat direct opvalt aan de nieuwe Space Star is z'n scherper gesneden koetswerk. Toch is het plaatwerk ongemoeid gelaten. Geheel in lijn met de huidige trend wordt de Mitsubishi wel gesierd door koplampen achter helder glas. De bumper en de grille zijn opnieuw gemodelleerd. De snuit toont er spitser door dan voorheen. Wie goed kijkt, ziet overeenkomsten met de CZ-2, een concept voor een compacte auto die Mitsubishi vanaf 2004 in de Limburgse fabriek in Born gaat produceren. In die zin is de Space Star een voorbode van een compleet nieuw modellengamma. In de komende vijf jaar willen de Japanners twaalf nieuwe of vernieuwde modellen lanceren.
Bij onze wandeling rond de nieuwe Mits treffen we verder bredere beschermstrips op de flanken. Kijk, die kunnen tegen een stootje. Handig in het stadsverkeer, waar de Space Star z'n diensten zal bewijzen aan vaders en moeders die hun opgroeiende spruiten van hot naar her zeulen. Aan de achterzijde ontdekken we – je komt er tenslotte niet onderuit bij een restyling van de carrosserie - opnieuw geboetseerde achterlichtunits met ronde accenten. Ze zorgen voor een sprekender, onderscheidender achtersteven. Model 2003 van de Space Star is daardoor gemakkelijk als zodanig te herkennen, zo kunnen we concluderen.
En hoe zit het binnenin? Onmiddellijk valt op dat het dashboard een stuk cleaner en overzichtelijker is geworden. Daarvoor is de nieuwe stilering van het middelste gedeelte van het dashboard verantwoordelijk; gelijkvormige klepjes onttrekken zaken als de audio-installatie, bergvakjes en de asbak aan het zicht. In deze strakke vormgeving vallen de elementen ter bediening van de verwarming en ventilatie direct op en dat vergroot het gebruiksgemak; je hoeft immers niet te zoeken naar knoppen, want je hebt maar weinig keus.
Voor het eerst krijgt de Space Star een eigen stuurwiel. Voor de vorige editie betrok Mitsubishi de hoepel bij reeds bestaande modellen. In het nieuwe stuur prijkt fier het Mitsubishi-logo, net als tegenwoordig op de carrosserie uitgevoerd in chroom.

Bovenmodaal
We kruipen voor de eerste kilometers met de nieuwe Space Star achter het stuur van de 1.8 in Comfort-trim, qua uitrusting de middle of the road-versie. Het interieur ziet er verzorgd en bovenmodaal uit. Het dashboard is uitgevoerd in donkergrijs en beige. Ook de stoelen en de portieren zijn met beige stof bekleed. Het ziet er besmettelijk uit, maar 't creëert wel een ruimtelijke, zonnige sfeer. De tijd dat Japanners ons alleen maar donkere, sombere interieurs offreerden, ligt duidelijk achter ons. De stoelen voelen stevig aan en verlenen op een prettige manier steun. Het uitzicht vanaf de bestuurderspost is dankzij de hoge zit goed voor elkaar; lekker veel overzicht.
Aan de bak met de verse Mits! Draai de contactsleutel om en hoor de achttienhonderd zachtjes stationair zoemen. Hij loopt mooi trillingsvrij en als de motor warm is, moet je goed luisteren om te horen of 'ie wel draait. Dat verandert fluks als we het gaspedaal intrappen. Voor de kennismakingsrit kiezen we de viertrapsautomaat, INVECS-II genaamd. Het is een adaptieve bak, die het schakelgedrag aanpast aan het rijgedrag van de bestuurder. Hij is desgewenst – zoals we tegenwoordig steeds vaker zien - ook met de hand te schakelen. Wie haast heeft, gaat er met loeiende motor vandoor. De Space Star 1.8 is geen racer, maar hij kan er wel uitstekend mee met het overige verkeer meekomen. De rechtuitstabiliteit is goed voor elkaar. In de bocht is de Mitsubishi lang geruststellend onderstuurd, maar gaat het te hard en laat je het gaspedaal los, dan wil de achterkant graag de voorkant inhalen. Listig voor de een, attractief voor de ander. Attractief is ook dat Mitsubishi de prijzen van de Space Star binnen de perken heeft weten te houden. De vanafprijs van de nieuwe editie is slechts 100 euro hoger dan van de vorige generatie en de 1.8 is, zoals gezegd, zelfs goedkoper dan de 1.8 GDI van het vorige model. De dealer overhandigt de sleutels van de 1.3 Family na overmaking van 15.995 euro. De door ons gereden versie staat voor 20.345 euro in de prijslijst.

  • Houd me op de hoogte over de Mitsubishi Space Star
  • Hoe verloopt jouw zoekproces naar een volgende auto? Vertel het AutoWeek >
Mitsubishi Mitsubishi Space Star

PRIVATE LEASE Mitsubishi Space Star

INFO
Athlon
Mitsubishi Space Star 1.0 Cool+ (5D/5H)
€ 264
Stel samen ▸
Yourlease
Mitsubishi Space Star 1.2 Nova (5D/CVT)
€ 304
Stel samen ▸
Mitsubishi
Mitsubishi Space Star 1.0 Cool+ (5D/5H)
€ 229
 
Arval
Mitsubishi Space Star 1.2 Cool+ (5D/5H)
€ 238
 
ANWB
Mitsubishi Space Star 1.0 Cool+ (5D/5H)
€ 259
 
Mijndomeinauto.nl
Mitsubishi Space Star 1.0 Cool+ (5D/5H)
€ 379
 
Mitsubishi Space Star in de Private Lease Vergelijker

Uitgelicht aanbod

    1.0 Cleartec Cool plus Rijklaar !

    Mitsubishi Space Star 1.0 Cleartec Cool plus Rijklaar !

    • 2018
    • 61.326 km

    € 7.990

    1.2 100th Ann. Ed.

    Mitsubishi Space Star 1.2 100th Ann. Ed.

    • 2017
    • 54.982 km

    € 11.945

    1.0 Bright

    Mitsubishi Space Star 1.0 Bright

    • 2015
    • 35.502 km

    € 7.945

Meer Mitsubishi Space Star occasions
Bekijk ook

Kopersgids

Zoeken en vergelijken
  • Mitsubishi Space Star specificaties
  • Mitsubishi Space Star occasions
  • Mitsubishi Space Star video's
Advies en informatie
  • Mitsubishi Space Star tests
  • Mitsubishi Space Star gebruikersreviews
  • Mitsubishi Space Star index
PREMIUM
Hyundai ix35 vs. Mitsubishi Outlander vs. Jeep Compass - Op zoek naar

Hyundai ix35 vs. Mitsubishi Outlander vs. Jeep Compass - Op zoek naar

Onverminderd blijven SUV’s in het C-segment populair, ook als occasion. Vorig jaar besteedden...

Lees meer
Klokje rond Mitsubishi Space Star

Klokje rond Mitsubishi Space Star

3

Vaderlands fabrikaat in Klokje Rond. Zeven jaar lang rolden er in het Limburgse Born dag...

Gerelateerd

  • Model
  • Merk
Model
Model
  • Review
    Mitsubishi Space Star 1.0 Cool+ (2018)

    Mitsubishi Space Star 1.0 Cool+ (2018)

    5
    • 12 januari 2021
  • Autonieuws
    Mitsubishi Space Star verliest basismotor

    Mitsubishi Space Star verliest basismotor

    33
    • 5 oktober 2020
  • Autonieuws
    Back to Basics: Mitsubishi Space Star

    Back to Basics: Mitsubishi Space Star

    55
    • 22 augustus 2020
  • Autonieuws
    WLTP maakt Mitsubishi Space Star stukje goedkoper

    WLTP maakt Mitsubishi Space Star stukje...

    47
    • 18 juni 2020
  • Autonieuws
    Facelift Friday: Mitsubishi Space Star (2002)

    Facelift Friday: Mitsubishi Space Star...

    38
    • 17 april 2020
  • PREMIUM
    Hyundai i10 - Kia Picanto - Mitsubishi Space Star - Peugeot 108 - Renault Twingo - VW Up - Multitest

    Hyundai i10 - Kia Picanto - Mitsubishi...

    • 26 maart 2020
  • PREMIUM
    Mitsubishi Space Star - Eerste rijtest

    Mitsubishi Space Star - Eerste rijtest

    • 17 maart 2020
Merk
Merk
  • Autonieuws
    Mitsubishi komt met twee nieuwe Europese modellen

    Mitsubishi komt met twee nieuwe Europese...

    32
    • 10 maart 2021
  • Review
    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2014)

    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2014)

    3
    • 4 maart 2021
  • Review
    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2020)

    Mitsubishi Outlander PHEV Instyle (2020)

    • 24 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi Grandis 2.4 Insport (2007)

    Mitsubishi Grandis 2.4 Insport (2007)

    • 18 februari 2021
  • Autonieuws
    Nieuwe Mitsubishi Outlander onthuld

    Nieuwe Mitsubishi Outlander onthuld

    61
    • 17 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 Intense (2008)

    Mitsubishi Lancer Wagon 2.0 Intense (2008)

    6
    • 6 februari 2021
  • Review
    Mitsubishi i-MiEV (2013)

    Mitsubishi i-MiEV (2013)

    3
    • 2 februari 2021

Persoonlijk op de hoogte blijven van autonieuws?

Over AutoWeek

  • Klantenservice
  • Copyright
  • Disclaimer
  • Privacy & Cookiebeleid
  • Cookie instellingen wijzigen
  • Gebruiksvoorwaarden

Volg AutoWeek

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • Youtube
  • RSS

Meer AutoWeek

  • Contact redactie
  • Colofon
  • Autobrochures
  • Dealergids
  • Klassiekergids
  • Koppel abonnement

Overig

  • Adverteren
  • AutoWeek Lab
  • AutoWeek Autoverzekering
  • Je auto aanmelden
  • Partners
  • Alfa Romeo
  • Alpine
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Dacia
  • Donkervoort
  • DS
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MG
  • Mini
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

© 2021 DPG Media Magazines B.V.

onderdeel van DPG Media Magazines groep