Als het om downsizing gaat, hanteert Mercedes graag de ‘cold turkey’-methode. Zelfs de machtige SL krijgt in basisvorm gewoon een viercilindertje in de neus, al is dat niet voor het eerst bij de SL.

Samen met de dichte Mercedes-AMG GT 43 heeft de SL de twijfelachtige eer de duurste viercilinder op de markt te zijn. Je betaalt minimaal €163.556 voor zo’n SL, of zelfs €180.357 als de tijdelijke ‘Night Edition’ weer verdwenen is. Tel er wat opties bij op en je telt zomaar twee ton neer, voor een auto met een tweelitertje in de neus.

Van een SL zijn we zo’n motor niet gewend. SL’s hebben al decennialang louter zes-, acht-, of zelfs twaalfcilindermotoren, maar er is in de geschiedenis één uitzondering op die regel. Dat was de 190 SL, die in 1955 werd gelanceerd als een betaalbaarder, vriendelijker alternatief voor de heftige 300 SL. We zetten de enige twee SL’s met een viercilinder ooit eens uitgebreid naast elkaar en komen tot de conclusie dat ze ondanks de overeenkomsten vooral heel sterk verschillen.

Signalement

Merk	Mercedes-Benz
Model	SL 43 AMG
Carrosserie	2-deurs, cabrio
Transmissie	9 versnellingen, sequentiële automaat
Aandrijving	4wd
Nieuwprijs	€ 181.856

Specificaties

Brandstof	benzine
Motor	V4, mild-hybrid
Cilinderinhoud	1.991 cc
Maximaal vermogen	310 kW / 421 pk bij 6.750 tpm
Maximaal koppel	500 Nm bij 5.000 tpm
Inhoud brandstoftank	70 l
Lengte / breedte / hoogte	4.705 mm / 1.915 mm / 1.359 mm
Wielbasis	2.700 mm
Massa leeg	1.710 kg
Laadvermogen	475 kg
Aanhangermassa geremd / ongeremd	0 kg / 0 kg
Banden voor	255/45R19 Prijzen
Banden achter	285/40R19 Prijzen
Topsnelheid	278 km/h
Acceleratie 0-100 km/h	4,7 s
Brandstofverbruik	9,0 l/100km
CO2-uitstoot (WLTP)	206 g/km