Hyundai Tucson 1.7 CRDI Premium (2016)

We rijden met de Tucson die onder de kap een 1,7-liter viercilinder dieselmotor heeft. Een welgemanierd type, dat merk je al snel. Waar veel diesels onder de 2.000 toeren niet echt thuis geven, pakt deze viercilinder al vanaf zo'n 1.000 toeren goed op. Neem gerust een haakse bocht in de derde versnelling, want de machine van de Hyundai komt zonder morren op gang. Volgens opgave is de maximale trekkracht van 280 Nm al bij 1.250 toeren beschikbaar, maar vanaf zo'n 3.000 voel je de trekkracht weer verminderen, zoals bij veel diesels het geval is. Terwijl je vlot vooruitkomt, blijft het verbruik bescheiden; wij noteerden gemiddeld 6,3 l/100 km. Nog een pluspunt: de motor is mooi stil. De Tucson stuurt wat gevoelloos, maar wel stukken beter dan zijn voorganger, de ix35. Het onderstel is duidelijk op comfort gericht. Dat leidt tot licht overhellen in bochten; verder kunnen we er alleen maar positief over zijn, al biedt de Tucson weinig rijplezier. De zitpositie is erg goed, zeker dankzij de kantelmogelijkheid van de bestuurdersstoel, die daardoor extra geschikt is voor langere mensen. Het ruimteaanbod is in alle opzichten royaal, ook als het om de bagageruimte gaat. In de meest luxueuze uitvoering laat de Hyundai weinig te wensen over; er is zelfs aan een verwarmbare achterbank gedacht. Al met al een fijne gebruiksauto, die nergens echt in uitblinkt, maar veel waar voor zijn geld biedt en op alle onderdelen zijn mannetje staat.