We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Chevrolet Spark 1.0 BiFuel - 2011 – 354.933 km - Klokje Rond
99 reacties
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media". Wijzig je cookie instellingen
Het A-segment, waarin de stadsautootjes vallen, is de laagste die er bestaat. En als je al die auto's dan weer in een pikorde zet, staat de Chevrolet Spark daar dan ook weer zo'n beetje op de laagste trede. We drukken er bepaald geen posters van en was bovendien laag geprijsd. Maak er een BiFuel-versie van, dus met LPG-installatie - en goedkoper rijden is niet meer mogelijk. Maar hoe houdt zo'n auto uit de onderklasse zich als er flink wat kilometers op de klok komen?
Lezersreacties (99) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.