Het A-segment, waarin de stadsautootjes vallen, is de laagste die er bestaat. En als je al die auto's dan weer in een pikorde zet, staat de Chevrolet Spark daar dan ook weer zo'n beetje op de laagste trede. We drukken er bepaald geen posters van en was bovendien laag geprijsd. Maak er een BiFuel-versie van, dus met LPG-installatie - en goedkoper rijden is niet meer mogelijk. Maar hoe houdt zo'n auto uit de onderklasse zich als er flink wat kilometers op de klok komen?
Video
Helaas kunnen wij deze video niet weergeven, omdat je niet akkoord bent gegaan met de
cookie voorwaarden.
Onze video speler heeft rechten nodig voor de "Social Media".
Wijzig je cookie instellingen
Autotest
Chevrolet Spark 1.0 BiFuel - 2011 – 354.933 km - Klokje Rond
Ontdek deze occasions: Heb je ze al gezien?
Chevrolet Spark
1.0 16V LS | Airco | Elekt. Ramen | LMV | Nieuwe APK!
- 2010
- 163.931 km
- Benzine
- 50kW/68pk
Handgeschakeld
Chevrolet Spark
1.0 16V LS Bi-Fuel | LPG | AIRCO|
- 2012
- 229.130 km
- LPG/Benzine
- 50kW/68pk
Handgeschakeld
Chevrolet Spark
1.0 16V LE Streetwise slechts 73.312 km 15" Velgen Airco BT/AUX Centrale Vergrendeling Dealer onderhouden!
- 2010
- 73.310 km
- Benzine
- 50kW/68pk
Handgeschakeld
Chevrolet Spark
1.2 82PK LT : ECC-AIRCO/PDC/LMV/1E EIG/ NL-AUTO/KM-NAP/VOLLEDIG ONDERHOUDEN
- 2011
- 69.816 km
- Benzine
- 60kW/82pk
Handgeschakeld
Chevrolet Spark
1.0 16V LS Bi-Fuel
- 2010
- 172.444 km
- Benzine
- 48kW/65pk
Handgeschakeld
Chevrolet Spark
1.0 16V LS Bi-Fuel Airco/Benzine/LPG G3/Bluetooth carkit
- 2013
- 177.319 km
- LPG
- 50kW/68pk
Handgeschakeld
Lezersreacties (99) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.