Ook Wiesmann slaat aan het downsizen: de MF4-S en de MF5 profiteren profiteren voortaan van de nieuwe turbokracht van BMW's M-Divisie.
Het nieuws komt niet als een complete verrassing, want onlangs betrapten we al een Wiesmann met turbomotor op de Nordschleife. In de MF4 vinden we voortaan de 4,4-liter V8 turbomotor, die we ook kennen uit bijvoorbeeld de 7-serie. Het vermogen is ook in de MF4 407 pk. De sprint naar 100 km/h kost 4,6 seconden, en bij 291 kilometer per uur is het uit met de pret.
De MF5 heeft voortaan de motor uit de X5 M en X6 M onder de kap, en dus niet meer de atmosferische 5,0-liter V10. De V8 biturbo levert ook hier een vermogen van 555 pk. De sprint naar 100 km/h kost 3,9 seconden en de topsnelheid is 311 km/h. De Wiesmann MF3 blijft gewoon met de bekende zes-in-lijn in het gamma, maar die motor voldoet nu wel aan de Euro-V emissie-eisen.
De MF5 heeft voortaan de motor uit de X5 M en X6 M onder de kap, en dus niet meer de atmosferische 5,0-liter V10. De V8 biturbo levert ook hier een vermogen van 555 pk. De sprint naar 100 km/h kost 3,9 seconden en de topsnelheid is 311 km/h. De Wiesmann MF3 blijft gewoon met de bekende zes-in-lijn in het gamma, maar die motor voldoet nu wel aan de Euro-V emissie-eisen.
15
Bekijk reacties
