Menu
'Een kleine fabriek met een grote droom' noemt Mitsuoka Motors zich. Bij ons is het bedrijf totaal onbekend. Voor de Japanse markt bouwt het wagens met een heel exclusief koetswerk. En in prototypen en concept-cars is het ook goed.
Orochi: Slangachtig prototype
Het Japanse bedrijf Mitsuoka Motors heeft een prototype voor een tweepersoons sportwagen ontwikkeld. Volgens de makers 'kijkt het model je aan' met de starre blik van een slang die z'n prooi hypnotiseert. De zijkanten volgen slangachtige lijnen en de vorm van de achterkant sluit daarbij aan. Slangachtige lijnen vinden we ook in het interieur. De spectaculaire sportwagen is 4,59 m lang, 2,06 m breed en 1,17 m hoog. Hij heeft een wielbasis van 2,57 m. Een midscheeps geplaatste 3.300 cc V6 motor drijft via een automatische versnellingsbak de achterwielen aan. Je zult het hem niet aanzien, maar het prototype is speciaal ontworpen om te voldoen aan Japanse veiligheidseisen. Of, en zo ja wanneer de Orochi in productie gaat, is nog niet bekend.
Nep-Engelse Nouera
Begin 2004 brengt Mitsuoka Motors in Japan de Nouera op de markt; een klassiek Brits aandoend model, gebaseerd op de Honda Accord. De wagen is 4,88 m lang, 1,76 m breed en 1,45 m hoog. De wielbasis is 2,67 m lang. Het vijfpersoons model is leverbaar met een 2.000 cc, of een 2.400 cc motor. Maar welke motor je ook kiest; het motorvermogen gaat altijd via een automatische versnellingsbak naar de aangedreven wielen. In principe zijn dat de voorwielen, maar de versie met 2.0-liter krachtbron kan ook met vierwielaandrijving geleverd worden. Sinds het begin van de Tokio Motor Show kunnen bestellingen voor de Nouera geplaatst worden. Het nep-Engelse model wordt alleen op bestelling gebouwd.
Monoposto voor twee
'Een pure rij-auto' noemt Mitsuoka Motors de Zero 1 concept-car. Hij ziet er uit als een eenpersoons racewagen, maar biedt toch plaats aan twee personen. Het uiterst sportieve model heeft een lengte van 3,74 m, een breedte van 1,70 m en een hoogte van 1,19 m. De wielbasis is 2,36 m lang. Over de motorisering van de tweezits bolide kan Mitsuoka nog niets melden. En orders voor de Zero 1 worden niet genoteerd. Het model is immers nog niets meer dan een concept-car.
