Voor de Chinese markt: Peugeot 508L

Zoals de naam al doet vermoeden, zit hét verschil tussen de reguliere en Chinese 508 hem in de lengte. De wielbasis groeide voor de Aziatische markt met 55 millimeter, wat neerkomt op een totaal van 2.848 millimeter. De koets zelf groeide daardoor met 100 millimeter naar een lengte van 4.856 millimeter. De ‘L’ in 508L staat echter niet alleen voor ‘Long’, maar volgens Peugeot ook voor ‘Luxury’ en ‘Latest Technology’. De 508 lijkt sterk op de reguliere sedan zoals wij hem kennen, maar wijkt toch op enkele punten af. De portieren van de 508L hebben bijvoorbeeld wel een raamomlijsting en ook de chromen uitloper met Peugeot-aanduiding na de C-stijl is uniek voor de 508L.

De 508L profiteert als eerste van een nieuw multimedia-platform dat in samenwerking met Huawei werd ontwikkeld. De i-Cockpit wijkt verder weinig van de originele variant af. Peugeot meldt niets specifieks over het motorenaanbod, maar wel dat naast een benzine- en dieselvariant een plug-in hybride volgt. In het eerste kwartaal van 2019 staat de Peugeot 508L bij de Chinese dealers. Daar staan nu al modellen als de 301, 308 en 5008.