Volvo viert dat Volvo EX30 in Europa niet langer een Chinese auto is

Volvo dacht de elektrische EX30 in de Europese Unie tegen een relatief gunstige prijs aan kunnen te bieden door de auto in China te produceren. De Europese C0mmissie gooide roet in het eten door een pittige importheffing in te stellen voor in China gebouwde elektrische auto's. De oplossing? Een extra productieplek. De voor Europa bestemde Volvo's EX30 komen nu niet meer uit China, maar uit het Belgische Gent. In april van dit jaar verlieten de eerste voor de Europese markt bestemde exemplaren van de EX30 - én EX30 Cross Country - al de Gentse fabriekspoorten. Dat viert het merk nu met de introductie van de EX30 Europa en de EX30 Europa Sport.

De Volvo EX30 Europa is gebaseerd op de Plus-uitvoering. Dat is na de Ultra-uitvoering de dikste smaak waarin de EX30 leverbaar is. Naast de standaarduitrusting van de Plus heeft de EX30 Europa het Climate Pack en het Power Seat Pack. Het model heeft een vanafprijs van €36.995 en heeft dan de Single Motor-aandrijflijn die een bereik van tot 337 kilometer biedt. Liever een EX30 Single Motor Extended Range als Europa? Kan ook. Die kost €39.995.

Daarnaast is er nog de Volvo EX30 Europa Sport. Die is gebaseerd op de Ultra-uitvoering. Die heeft uiteraard de uitrusting van de Ultra én die van de Europa-variant, aangevuld met 20-inch '5-Y'-wielen. De Volvo EX30 Europa Sport is er alleen als Twin Motor Performance met 428 pk en kost in die vorm €45.995.