Menu
Tijdens een uitgebreide persconferentie waarbij de Volkswagen Groep terugblikte op de financiële resultaten van het fiscale jaar 2019, heeft het merk een schets laten zien van de nieuwe Amarok.
Volkswagen liet tijdens de zojuist gehouden persconferentie onder meer weten dat het op basis van de ID.Buzz met een reeks autonome én semi-autonome 'mobiliteitsoplossingen' komt. Concreter nieuws komt in de vorm van een designschets van de tweede generatie van de Amarok.
Daarop is een wel heel ruig ogende pick-up met dubbele cabine te zien. Reken er maar op dat de definitieve productieversie een ingetogener voorkomen krijgt. Zo komen de heftige offroadbanden niet onder de reguliere uitvoeringen van de nieuwe Amarok te zitten en zijn zaken als de oranje accenten typisch details voor een lekker ogende marketingplaat. Voor de introductie van de nieuwe Caddy liet Volkswagen Bedrijfswagens immers ook een behoorlijk aangezette tekening zien van die besteller zien.
De kersverse Amarok is een bijzonder model voor Volkswagen. Het is namelijk de eerste bedrijfswagen die het samen met Ford heeft ontwikkeld. Ga er dan ook maar van uit dat Ford over niet al te lange tijd met een splinternieuwe Ranger komt. Daarbij ligt het overigens voor de hand dat Ford op termijn een volledig herziene Transit Connect naar voren schuift die onderhuids techniek deelt met de al genoemde nieuwe Caddy. In 2019 beklonken Ford en Volkswagen een deal waarin onder meer werd vastgelegd dat de twee bedrijven op het gebied van bedrijfswagens gaan samenwerken. Daarnaast tekenden Ford en Volkswagen destijds een memorandum van overeenstemming waarin wordt uitgesproken dat de twee gaan onderzoeken hoe er op het gebied van autonome auto's, EV's en mobiliteitsdiensten kan worden samengewerkt.
De Amarok gaat in 2022 in productie. Eenmaal op de markt krijgt 'ie pick-ups als de Toyota Hilux, Mitsubishi L200/Triton en Nissan Navara tegenover zich als concurrenten.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
