Vernieuwde BMW iX

Subtiel vernieuwd exterieur

Nieuwe accu's en sterkere aandrijflijnen

Vanaf €86.403

In november 2020 trok BMW het doek van de iX: een toen splinternieuwe SUV die enkel met elektrische aandrijflijnen op de markt zou komen. De BMW iX heeft een gewijzigde maar wederom dichte 'nierengrille', ditmaal met een bonte verzameling diagonale lijnen. Een grille met 'Iconic Glow' geheten verlichting is voor het eerst als optie leverbaar, maar wel enkel op de iX met de sterkste motor. Meer visueel nieuws: de koplampen hebben nieuwe verticale led-elementen voor de dagrijverlichting en de richtingaanwijzers. Achter de Duitse tekentafels zijn andere en met minder zwarte details bedeelde voor- en achterbumpers bedacht. Wie het nieuwe M Sportpakket - of het tevens nieuwe M Sportpakket Pro - bestelt, krijgt onder meer sportiever ogende details en in het geval van het laatste pakket ook nog eens donkerder uitgevoerde koplampen en achterlichten, speciale 22-inch wielen én een 'modelspecifieke nierengrille met M-logo'.

BMW iX: in de basis zonder grote zwarte kunststof vlakken in de bumpers.

BMW iX xDrive 45: tot 602 kilometer actieradius

Je merkt het al: de uiterlijke aanpassingen zijn niet wereldschokkend. Onder het plaatwerk houdt zich groter nieuws schuil. Zo is het over en uit voor de huidige xDrive 40, xDrive 50 en iX M60 geheten motorversies. De 326 pk sterke xDrive 40 maakt plaats voor de xDrive 45. Die is met 408 pk maar liefst 82 pk krachtiger dan de variant die hij vervangt. Op de 0-100-sprint levert dat een seconde tijdswinst op (5,1 seconden). Interessanter is de actieradius. BMW monteert in de iX xDrive 40 een nieuwe accu met een zo'n 30 procent grotere capaciteit. Die 94,8-kWh accu levert een actieradius op van een riante 602 kilometer. Ter vergelijking: de iX kwam als xDrive 40 tot 435 kilometer ver. Snelladen kan voortaan met 175 kW.

BMW iX xDrive 60: tot 602 kilometer actieradius

Ook de xDrive 50 moet het veld ruimen. Die variant met 524 pk maakt plaats voor de 544 pk krachtige xDrive 60 en die bereikt in slechts 4,6 seconden vanuit stilstand de 100 km/h. Hij heeft een 109,1-kWh accupakket en dat nieuwe accupakket levert de BMW iX xDrive een actieradius op van maar liefst 701 kilometer. Snelladen kan met 195 kW.

M70 xDrive

Ook topversie M60 xDrive, goed voor 619 pk, ruimt het veld. Die vindt opvolging in de - met launchcontrol - maar liefst 659 pk en 1.100 Nm sterke M70 xDrive. In slechts 3,8 seconden sprint deze variant vanuit stilstand de 100 km/h. Zijn topsnelheid is met 250 km/h hoger dan die van de andere iX'en (200 km/h). Zijn nieuwe 108,9-kWh accu levert een bereik op van 600 kilometer. Ook goed bruikbaar dus. Een leeg accupakket is net als dat van de xDrive 60 met 195 kW vol te jagen met stroom. Hij heeft onder meer adaptieve rijhoogteregeling, elektronisch geregelde dempers, M-specifieke stabilisatorstangen, Integral Active Steering en een sportremsysteem met rode remklauwen.

BMW iX: met een 'gewoon rond' M-stuur.

Meer fijnslijperij

Tijdens het aanscherpen van de iX heeft BMW onder meer de ophanging herzien. De nieuwe accu's leveren de SUV volgens de fabrikant zelfs een nieuwe en verbeterde gewichtsverdeling op. Bovendien zijn er nieuwe lakkleuren. Verder komt het nieuwe optionele M Sportpakket ook in het interieur tot uiting. Het omvat onder meer M-sportstoelen, een M-stuurwiel, M-pedalen en de nodige M-logo's. Ook horen Dark Silver uitgevoerde sierstrips, hoogglans zwarte afwerking van de middenconsole bij het M Sportpakket-feestje.