Uitbreiding infrastructuur rond VDL Nedcar voorlopig van de baan

Drie jaar geleden is afgesproken dat de provincie tientallen miljoenen euro's reserveert voor de volgens moederconcern VDL broodnodige uitbreiding van de infrastructuur rond VDL Nedcar in Born. De provincie Limburg stelde daarbij een zogenoemd go/no-go-moment vast. Daarbij moet aan vijf criteria worden voldaan om het geld uit te keren, maar nu blijkt dat niet aan alle vijf criteria is voldaan, aldus de provincie. Een van de voorwaarden is dat er een structureel werkgelegenheidsniveau van gemiddeld 6.000 à 6.500 medewerkers moet zijn en daar is vooralsnog geen sprake van. Actiegroepen verzetten zich al langer tegen de aanpassing van de infrastructuur, omdat volgens hen dan weer honderden bomen gekapt worden. Maar daar gaat het nu niet om.

Volgens VDL is de aanpassing van onder meer het wegennet nodig om de continuïteit van Nedcar te waarborgen. VDL zelf wil daar bijna €12 miljoen in bijdragen. VDL investeert naar eigen zeggen honderden miljoenen in een nieuwe opzet van de productie, waarbij naast de bouw van auto's ook gewerkt wordt aan allerlei andere autogerelateerde activiteiten. Momenteel zit Nedcar echter nog in de problemen door het beëindigen begin volgend jaar van het contract met BMW voor de bouw van Mini's in Born. De werkgelegenheid voor de meeste van de nu 3.950 werknemers is ongewis. VDL Nedcar heeft overigens een intentieovereenkomst getekend met een niet nader genoemd bedrijf voor de productie van personenauto's vanaf medio 2026, goed voor maximaal 3.000 banen.