Toyota blijft bij oude batterij
35
Voorlopig geen lithium ion-batterijen voor hybride Toyota's. Ze houden daar vast aan nikkel metaalhydride-accu's, zoals we die vandaag de dag kennen uit hybride auto's. Er wordt zelfs een geheel nieuwe fabriek voor gebouwd.
Toyota bouwt samen met Matsushita Electric Industrial voor 288 miljoen dollar een nieuwe fabriek voor nikkel metaalhydride-batterijen voor hybride auto's. Merken die de hybride-trend willen volgen, zetten doorgaans in op de nieuwe generatie lithium ion-accu's. Die zijn krachtiger en compacter. Nissan kondigde eerder deze week aan dat het merk speciaal voor dit nieuwe type batterij een fabriek gaat bouwen.
De fabriek van Toyota, die wordt gebouwd in de Japanse provincie Miyagi, kan vanaf 2010 zo'n 200.000 auto's van batterijen voorzien. Toch zit Toyota niet stil. Vanaf 2010 gaat Toyota naast dit oude type accu's ook lithium ion-batterijen maken. Maar de hybrides van Toyota en Lexus die nu op stapel staan, worden dus nog steeds voorzien van oude batterijen.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Toyota C-HR First Edition 77 kWh Automaat 224pk | Achterklep elektrisch | Stoel&Stuur verwarming | Privacy Glass |
€ 44.345
Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive 1e EIGENAAR JBL CAMERA HALF LEER PARK ASSIST LED NAVI ECC CRUISE
€ 15.950
Toyota Aygo 1.0 VVT-i S-CVT Pulse | Elektrisch vouwdak | Apple Carplay / Android Auto | LED | Adaptive Cruise | Clima | Parkeersensoren achter | Camera | 18 inch
€ 23.999
PRIVATE LEASE Toyota
Lees ook
Toplimousine zuiniger dan stadsauto: dit zijn de efficiëntste EV’s!
Test Toyota RAV4 (2026) – Verder verfijnd, maar toch een rafelrandje
Dit zijn de beste beginnersauto’s
Vooral Japanners en max 60 km/h: waarom Groenland het opmerkelijkste autoland ter wereld is
