Ruim een week geleden liet Techrules via een designschets weten op de Zwitserse autobeurs een productieversie te tonen van de GT96, een vorig jaar in Genève getoonde supercar met - jawel - een turbine aan boord. Vandaag tonen de Chinezen een eerste blik op een ingepakt exemplaar. Het lijkt er sterk op dat de bestuurder in het midden van de auto komt te zitten. De twee 'koepeltjes' die Techrules op de eerder getoonde designschets liet zien, zien we echter niet meer terug (foto 3).
In de twee conceptauto's van vorig jaar deed een op kerosine (AT96) of aardgas (GT96) lopende turbine dienst als leverancier van stroom voor een 1.044 pk sterke elektromotor. Laden kan overigens ook met een stekker. In de elektromodus moesten de concept-cars zo'n 150 kilometer ver kunnen komen. Als de turbine bijspringt, moet de totale actieradius op een indrukwekkende 2.000 kilometer liggen. Hoe deze plannen realiteit worden, valt nog te bezien. In Genève komen we ongetwijfeld meer te weten over de ambitieuze plannen.
Overigens is het niet de eerste keer dat een turbine in een auto wordt toegepast. Rover en Chrysler deden al in de jaren 50 respectievelijk 60 pogingen een turbine als krachtbron toe te passen. In beide gevallen haalden ze het productiestadium niet;
