Menu
Subaru heeft zijn Forester vernieuwd. Hij heeft een nieuwe carrosserie gekregen en het interieur is volledig gemoderniseerd. Gebleven zijn de boxermotoren en uiteraard de AWD, maar technisch zijn er ook verbeteringen uitgevoerd.
Het fijne van de Forester, die in 1997 werd geïntroduceerd, was dat hij altijd meer reed als een echte stationwagen dan als een sport-ute. Hij is weliswaar nooit bedoeld om de meeste zware off-road trajecten te bedwingen, maar je kunt met de Forester best met een gerust hart het terrein in en door modderige plassen waden. Zijn vierwielaandrijving is daarop uitstekend berekend.
Subaru heeft de Forester, die wereldwijd beslist succesvol mag worden genoemd, nu vernieuwd. Hij kreeg een andere lichtgewicht carrosserie, met aluminium motorkap, bumperbalken, zonnedakframe en dakrails, waardoor het zwaartepunt van de auto is verlaagd. Daaraan dragen ook de boxermotoren een steentje bij. Zij zijn verfijnd voor een soepelere loop en betere efficiëncy.
Eveneens verbeterd zijn de handgeschakelde en automatische transmissies, tewijl rolkooi, bumpers en balken in de flanken extra versterkt zijn voor een verhoogde veiligheid.
Het interieur is compleet gemoderniseerd met een nieuw dashboard en een verhoogde opstelling van het meubilair. Daardoor is 25 mm meer beenruimte vrijgekomen voor de passagiers achterin.
In de buurt van de Beekse Bergen maakten we onze eerste rij-impressie, die in AutoWeek no. 37 van woensdag 4 september zal worden gepubliceerd. Daarin vindt u alle relevante gegevens van de 2003-Subaru Forester. We kunnen al melden dat de prijzen beginnen met 26.495 euro voor de Forester 2.0 X AWD en met € 34.495 voor de goedkoopste 2.0 XT AWD-uitvoering.
