Nog steeds zijn er 3 kandidaten voor de overname van de resten van het failliete MG Rover. De kanshebbers lijken over elkaar heen te buitelen met grootste plannen en mooie beloftes.
Nog steeds zijn er 3 kandidaten voor de overname van de resten van het failliete MG Rover. De kanshebbers lijken over elkaar heen te buitelen met grootste plannen en mooie beloftes.
Volgens de Britse krant Financial Times wil het Chinese SAIC-concern bij overname van MG Rover 3.000 banen in Engeland scheppen. Het bedrijf, dat de onderhandelingen laat leiden door ex-Ford topman Martin Leach, wil in Longbridge een ontwikkelings- en ontwerpcentrum voor MG Rover neerzetten. Samen met banen bij de productie en administratie kan het totaal aantal werknemers op 3.000 komen. Wanneer SAIC de boedel koopt, kan de jaarproductie van MG Rover in 2009 weer op 100.000 auto's komen. SAIC biedt 87 miljoen euro voor MG Rover.
De tweede Chinese bieder is Nanjing Automobile, die noemen geen concrete aantallen banen, maar bieden volgens de Financial Times aanmerkelijk minder dan SAIC. De derde overnamepartij is de Britse ondernemer David James. Hij is onder meer bekend als de redder van het Millennium Dome en wil nu MG Rover in Britse handen houden. Zijn project om het automerk te redden heet 'Kimber', genoemd naar MG-oprichter Cecil Kimber.
Een woordvoerder van project Kimber: "Het is de laatste kans om de grootste onafhankelijke Britse autoproducent in binnenlandse handen te houden. We hebben een volledig onderbouwd plan klaarliggen. Natuurlijk komt er veel passie bij kijken, zeker bij een merk als MG. De emotie wordt in balans gehouden door een pragmatisch en realistisch ondernemingsplan dat er op is gericht de komende jaren flink wat banen te scheppen in Longbridge." De details over project Kimber houden de Britten echter nog binnenshuis.
Bij het faillissement van MG Rover gingen in april 6.100 banen verloren.
