Protoscar Lampo: 7 gram CO2 per kilometer
17
Protoscar zet op de Autosalon van Genève deze Lampo neer. Een elektrische auto die functioneert als proeftuin voor technologie.
Het Italiaanse Protoscar maakt met de Lampo korte metten met het vooroordeel dat elektrische auto's discutabel zijn vormgegeven. Ze zetten op de Autosalon van Genève een fullsize cabrio sportauto neer waarin je gezien kunt worden.
Deze Lampo, dat overigens Italiaans is voor verlichting, is voorzien van twee elektromotoren. Daarvan zit er eentje voorin en één achterin. Samen leveren ze een vermogen van 268 pk en een maximale trekkracht van 440 Nm. Ze zijn gebouwd om een maximale acceleratie te kunnen geven en bovendien kunnen ze remenergie hergebruiken. Daarvoor zorgt ook de vierwielaandrijving. Hun energie slaan de elektromotoren op in een lithium ion-accu met een capaciteit van 33,6 kWh.
"De belangrijkste energiebron voor de Lampo bestaat al 4,5 miljard jaar en is in die tijd tamelijk betrouwbaar gebleken. Het is namelijk de zon," vertelt Protoscar. De Lampo heeft namelijk in Toscane zijn eigen zonnecel staan die genoeg energie opwekt om het gebruik van de auto te compenseren. De energie gaat in Italië het elektriciteitsnet in. De auto kan aan elk elektriciteitsnet worden gehangen om op te laden.
"Wanneer de Lampo wordt opgeladen met het bijzonder schone Zwitserse elektriciteitsnet is de CO2-uitstoot maar zeven gram per kilometer. Wanneer een net waarmee de auto wordt opgeladen voldoet aan de uitstootregels die de EU voor 2020 heeft bepaald, is dat veertig gram per kilometer."
De Lampo is een prototype dat dient als proeftuin om te laten zien wat er allemaal mogelijk is met elektrische auto's. Protoscar hoopt hun ideeën en technologieën te kunnen slijten aan de reguliere autoconcerns. Eén van de innovaties is een GPS gestuurde actieradiusmeter die aangeeft hoeveel van de 200 km die de auto op een volle accu komt, er nog over is. Verder houdt het Intelligent Charging System in de gaten wanneer de auto voor het laatst is opgeladen en hoe lang het nog rijden is tot het volgende oplaadpunt.
