Porsche Macan laat zich eindelijk zien

We zien aan de carrosserie dat Porsche woord houdt: de auto lijkt inderdaad op de schets (afbeelding 10) die het merk uit Zuffenhausen eerder dit jaar vrijgaf. Het definitieve product zal op details wel behoorlijk afwijken van deze testauto. De wielen staan hier bijvoorbeeld op een wat ongelukkige wijze in de wielkasten, reken er maar op dat de auto in de showrooms groter lichtmetaal op de juiste plek krijgt.

De Porsche Macan komt op de bodemplaat van de Audi Q5 te staan. Een technicus verzekerde ons vorige week dat het delen van de techniek zo veel mogelijk beperkt blijft en dat zijn merk de ruimte krijgt om de nieuwe SUV tot een echte Porsche te maken. Vergelijk dit met het behoorlijke verschil dat er tussen de Audi Q7 en de Porsche Cayenne is, in de basis ook technisch verwante auto's. Door de verwantschap met de Q5 behoort een hybride versie tot de mogelijkheden.

Met de introductie van de Macan stijgt het aantal Porsche-modellen naar vijf. Porsche investeert 500 miljoen euro om de fabriek in Leipzig klaar te maken voor de Macan-productie. Hierdoor komen er 1.000 nieuwe arbeidsplaatsen bij. De productie van de nieuwe SUV start in de loop van 2013, aldus Porsche.

De naam Macan verwijst naar het Indonesische woord voor tijger. Het verwijst volgens Porsche naar de 'flexibiliteit, kracht, fascinatie en dynamiek van de compacte Porsche SUV'.