Peugeot 607 vernieuwd
2
Peugeot heeft de uit 2000 stammende 607 herzien. Het uiterlijk bleef grotendeels ongemoeid. Aan comfort en technologie werd daarentegen flink gesleuteld.
Peugeot heeft de uit 2000 stammende 607 herzien. Het uiterlijk bleef grotendeels ongemoeid. Aan comfort en technologie werd daarentegen flink gesleuteld.
Het grootste nieuws van de vernieuwde 607 is dat er voortaan een V6 HDi dieselmotor leverbaar is. Deze V6 HDi heeft een inhoud van 2,7-liter en levert een vermogen van rond de 204 pk. Het maximum koppel bedraagt 440 Nm. Een nauw verwante versie van deze langverwachte 6-cilinder diesel is al sinds enige tijd leverbaar in de Jaguar S-type.
De 3,0-liter benzinemotor is onder handen genomen. Het vermogen is licht gestegen tot 211 pk en het maximum koppel nam met 5 Nm toe tot 290. Het veercomfort van de 607 werd ook onder de loep genomen: de 4-cilinders hebben nieuwe schokdempers gekregen en de 6-cilinder hebben een elektronisch geregelde schokdemping, met een sensor voor elk wiel.
De opvallendste wijzigingen aan het uiterlijk van de 607 zijn de lichtmetalen wielen: voortaan hebben alle modellen 17 inch wielen met 5 of 7 spaken. Om ruimte te maken voor de V6 HDi heeft de 607 voortaan een 3 cm grotere overhang aan de voorzijde. De totale lengte nam dus ook met 3 cm toe. Een 607 is vanaf nu 4,90 meter lang.
Aan de binnenzijde zijn er een nieuw instrumentenpaneel, nieuwe schakelaars op de stuurkolom en er is een multifunctioneel kleurendisplay. Alle 607's hebben voortaan standaard cruise control met een snelheidsbegrenzer, een parkeerhulp die obstakels via het display weergeeft. De bandenspanningscontrole geeft in geval van calamiteiten op het display weer met welke band er problemen zijn.
De 3,0-liter benzinemotor is onder handen genomen. Het vermogen is licht gestegen tot 211 pk en het maximum koppel nam met 5 Nm toe tot 290. Het veercomfort van de 607 werd ook onder de loep genomen: de 4-cilinders hebben nieuwe schokdempers gekregen en de 6-cilinder hebben een elektronisch geregelde schokdemping, met een sensor voor elk wiel.
De opvallendste wijzigingen aan het uiterlijk van de 607 zijn de lichtmetalen wielen: voortaan hebben alle modellen 17 inch wielen met 5 of 7 spaken. Om ruimte te maken voor de V6 HDi heeft de 607 voortaan een 3 cm grotere overhang aan de voorzijde. De totale lengte nam dus ook met 3 cm toe. Een 607 is vanaf nu 4,90 meter lang.
Aan de binnenzijde zijn er een nieuw instrumentenpaneel, nieuwe schakelaars op de stuurkolom en er is een multifunctioneel kleurendisplay. Alle 607's hebben voortaan standaard cruise control met een snelheidsbegrenzer, een parkeerhulp die obstakels via het display weergeeft. De bandenspanningscontrole geeft in geval van calamiteiten op het display weer met welke band er problemen zijn.
