We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
De vernieuwde S-klasse debuteert pas in Sjanghai, maar de Amerikanen hoeven het niet zonder hybridenieuws van Mercedes-Benz te doen. Een andere nieuweling, de ML 450 Hybrid, debuteert wél in de Big Apple.
Een verschil met de S 400 Hybrid is dat de ML 450 Hybrid nog gewoon de minder moderne nikkel-metaalhydride accu's moet gebruiken. De 3,5-liter V6 benzinemotor heeft een vermogen van 279 pk. Mercedes-Benz monteert twee elektromotoren. De eerste is vlakbij de benzinemotor gemonteerd en heeft een vermogen van 85 pk. Het maximumkoppel bedraagt 235 Nm. De tweede elektromotor zit aan het einde van de transmissie en levert 82 pk en 260 Nm.
Volgens Mercedes-Benz is deze oplossing ideaal om volledig elektrisch te kunnen rijden en makkelijk te versnellen. Dit zogenaamde Two-Mode Hybrid systeem is ontwikkeld door de Global Hybrid Corporation, een joint venture van GM, Chrysler, BMW en Mercedes-Benz. De ingenieurs hebben in totaal vier miljoen kilometer gereden om de systemen te testen.
De acceleratie van 0 tot 96 kilometer per uur kost de ML 450 Hybrid 7,8 seconden. De topsnelheid bedraagt 210 kilometer per uur. Tegelijkertijd daalt de uitstoot op verschillende gebieden met maximaal 60 procent. Het verbruik in de stad bedraagt 11,2 liter per 100 kilometer, op de snelweg is dit 9,8 liter per 100 kilometer.
De hybride aandrijflijn neemt verder geen extra plek in; de bagageruimte is dus nog net zo groot. De auto rolt vanaf het einde van dit jaar van de band in het Amerikaanse Tuscaloosa. Mocht u momenteel in New York zijn, dan kunt u 'm nu al op de plaatselijke autoshow zien.
