On Topic: Nederland Controleland?

Niet gevreesd, geen Italiaanse raspaardjes vandaag. Nee, we gaan het eens over snelheidshandhaving hebben. De Landelijke Organisatie Verkeersslachtoffers (of kortweg LOV) wil namelijk dat het gehele Nederlandse weggennet wordt voorzien van trajectcontrolesystemen. Flitspalen moeten juist verdwijnen, want die zorgen toch alleen maar voor files en ongelukken, aldus de organisatie.

Nu heeft dit voorstel nogal wat losgemaakt. Laten we het zo zeggen: niet iedereen is het ermee eens, en dan drukken we ons nog voorzichtig uit. Kennelijk is het gros van de automobilisten niet gediend van het bigbrother-aspect dat erbij komt kijken. Daarnaast wordt er veelvuldig gerept van vrijheidsbeperking. En dan hebben we het nog niet eens over die lachwekkende taferelen die je dagelijks ziet op de A2, waar automobilisten elkaar verdeeld over vijf(!) rijstroken tergend langzaam inhalen. Daardoor rijd je gemiddeld zo'n halve minuut pal naast elkaar en kun je gezellig naar elkaar zwaaien – ridicuul, om niet te zeggen: irritant. En nog erger: autorijden over deze gecontroleerde trajecten is slaapverwekkend saai, met als bijkomend gevaar versuffing. Een ongeluk zit dan in een klein hoekje.

Uiteraard zijn de bedoelingen van de LOV deugdzaam en valt er best iets te zeggen voor strengere handhaving. En dan is trajectcontrole een effectief middel, daar is geen twijfel over mogelijk. De vraag is echter of we die 100-procentcontrole wel moeten willen; hoe zit het bijvoorbeeld met onze privacy? Bovendien hebben we zo onze twijfels bij de uitvoering van een dergelijk uitgebreid systeem; hoe zien ze dat binnen de bebouwde kom voor zich? En nog zoiets: waar halen ze het geld voor zo'n ingrijpende operatie vandaan?

Nou ja, onze stelling luidt:

'Snelheidshandhaving strenger, prima. Maar trajectcontrole door het hele land schiet het doel voorbij. Zet dan nog intensiever in op alcoholcontrole of – en dat gebeurt nog veel vaker – telefoongebruik achter het stuur!'

Ben je het eens of oneens met deze stelling, heb je een vraag hierover of wil je gewoon je ei kwijt, laat het in de reacties hieronder weten. De drie meest relevante inzendingen krijgen een mooi plekje in ons blad en worden van repliek gediend door één van onze redacteuren.