Menu
Steeds meer fabrikanten zeggen rond het jaar 2020 al dan niet volledig zelfrijdende auto's op de weg te hebben. Tien jaar geleden zouden we dat nog afdoen als klinkklare onzin, maar anno nu ziet de wereld er heel anders uit. Mercedes-Benz zit er met de nieuwe S-klasse immers niet ver meer vandaan, en ook Ford, Toyota, Volvo en natuurlijk Google hebben inmiddels semi- of volautonome prototypen rondrijden. Maar betekent het ook echt dat we over – pak 'm beet – een jaar of zes rustig een krantje kunnen lezen als we eenmaal achter het stuur zitten?
Op de website van VerkeersPro, vakblad voor rijschoolhouders, staat een recent interview met René Claesen van het Centraal Bureau Rijvaardigheid (CBR). Hij legt om te beginnen uit dat 'vaardigheden als voertuigbediening, waarneming en participatie ondanks de komst van de zelfrijdende auto nooit helemaal zullen verdwijnen'. "Omdat systemen kunnen uitvallen, moeten kandidaten specifieke relevante vaardigheden beheersen", aldus Claesen.
Het blijft wat abstract; moeten we gedwee plaatsnemen in de bestuurdersstoel en louter afwachten wat de auto doet of (vooral) weigert te doen? Claesen vergelijkt het liever met de piloot van een vliegtuig, die ondanks de automatische piloot ook altijd alert moet blijven. Maar of het autorijden er ook leuker op wordt …
Lang verhaal kort; onze stelling voor deze week luidt:
'Mooi dat het CBR zich hier nu al mee bemoeit; dan hebben we straks helemáál geen files, ongelukken of verkeersagressie meer!'
Stel jouw vraag met betrekking tot deze kwestie in de reacties hieronder – de drie sterkste inzendingen krijgen een plekje in onze rubriek in het blad én worden daar door de redactie beantwoord.
We zien je reactie graag tegemoet!
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
